КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
В субботу поехали на дачу. Впереди я на полуисправном УАЗе с пробитым радиатором, сзади отец на моем ситроене в качестве страхующего - если что, есть шанс дотащить.
УАЗ - машина заднеприводная и ехать на ней во аремя снега не шибко хорошо. А на летней резине - так вообще беда! Но делать нечего и ч пополз, аки черепаха, со скоростью в 40-60 километров в час, отчаянно размешивая мокрую снежную кашу.
На удивление, меня за всю дорогу не размотало по полосам, я не улетел в кювет, не сделал ушки, хотя одна машина с буковкой Ши на стекле, красиво крутанулась в районе Дедовска. Проанализировав ситуацию, я пришел к выводу, что отвод снежной говнокаши зимней резиной невозможен, так как там отсутствуют широкие прямые каналы вдоль покрышки. Мелкие же забиваются кашей. Летняя резина хоть и способна отводить кашу, но держаться ей категорически нечем, да и дубеет она.
Грязевуха же не требует отводить кашу, так как пятно контакта относительно маленькое и представлено острыми высокими шашечками протектора- именно пл этому, она и не всплывает!
На Выезде из Новоиерусалима, когда стартовал на светофоре, меня несколько повело влево. Это была уже не каша, а обсерзший асфальт. Грязевуха удержала дорогу и мы доехали до пункта назначения.
УАЗ - машина заднеприводная и ехать на ней во аремя снега не шибко хорошо. А на летней резине - так вообще беда! Но делать нечего и ч пополз, аки черепаха, со скоростью в 40-60 километров в час, отчаянно размешивая мокрую снежную кашу.
На удивление, меня за всю дорогу не размотало по полосам, я не улетел в кювет, не сделал ушки, хотя одна машина с буковкой Ши на стекле, красиво крутанулась в районе Дедовска. Проанализировав ситуацию, я пришел к выводу, что отвод снежной говнокаши зимней резиной невозможен, так как там отсутствуют широкие прямые каналы вдоль покрышки. Мелкие же забиваются кашей. Летняя резина хоть и способна отводить кашу, но держаться ей категорически нечем, да и дубеет она.
Грязевуха же не требует отводить кашу, так как пятно контакта относительно маленькое и представлено острыми высокими шашечками протектора- именно пл этому, она и не всплывает!
На Выезде из Новоиерусалима, когда стартовал на светофоре, меня несколько повело влево. Это была уже не каша, а обсерзший асфальт. Грязевуха удержала дорогу и мы доехали до пункта назначения.
А погода у вас конечно интересная. Здесь что вчера, что сегодня +6. Правда, сегодня ещё и дождь пошёл. А ведь вроде недалеко.
А так как на моей простецкой ярославской Contyre Expedition, больше дыр, чем плоскостей, и протектор глубокий, зубы достигают до твердого при гораздо больших скоростях.