случилась у меня как то беда - пропал звук на моих любимых наушниках Audiotehika. Точнее, стало пропадать одно ухо. Всё лето провалялись уши в шкафу, а тут захотелось мне хорошего звука и открытых наушников. Лишний провод был скручен мною в колечко и перехвачен кабельными стяжками - вот по ним то и поломалось. Вскрыл оболочку провода и обнаружил размохрение провода правого уха


читать дальше
Да и на протяжении 8 сантиметров загибов проводу было нехорошо..

Была произведена резекция омертвевшего участка, после чего был наложен анастамоз по средством жидкого олова с флюсом. А дальше наложена повязка из 3 слоёв термоусадочного кембрика

За одно сделал и освещение в гараж: вместо одной 60 ваттной лампочки у задней стенки, теперь будут два светодиодных прожектора в 20 и в 30 ватт, которые будут висеть по разные стороны капота.

и вот мой любимец и пощник- газовый паяльник. Мне нравится больше работать им, чем обычным электричесим, возможно потому, что превращается в термофен, и тепература регулируется очень просто, а ещё и провод не мешает.

Меня вчера впервые до крови цапнул маис Ужик.а вот нехрен было руки, пахнущие мышами, к нежравшей змее совать.
Собсно кусал то он меня уже не впервый раз, но щеточки зубов у него не хватало, чтобы прокусить толстую кожу на моем пальце. Тут же он саданул в перепонку между пальцев. Теперь я обладатель двух крошечных, будто сделанных иглой, дырочек.

Пока медленно и подробно пишу отчёт об очередном дне поездки в Карелию, решил сделать кросспост с драйва про работы над УАЗиком.

Недавно я решил разобраться с ГУРом, а точнее, с дующимися шлангами. Проблема заключалась в инертности реакции на руль и плохой реакцией на поворот руля на малый угол. Поворачиваешь руль, а колёса не поворачивают на нужный угол сразу, а плавно догоняют руль, замедляясь к концу амплитуды поворота.
Встретился с этим я сразу, как только сел за руль при перегонке автомобиля, о чём писал тут:lklk.diary.ru/p208321654.htm

Для начала заглянул в бачок ГУР, увидел жёлтые потёки на стенках и решил, что это жёлтая жидкость, хотя толстым слоем она была цвета крепкого чая с прозеленью.






Сдуру купил жёлтой жидкости, но усомнился и решил перепроверить.
Спасибо Драйвовчанам, они рассеяли мои сомнения относительно моей ошибки. Исправился и приобрёл красный Декстрон 2. Так же приобрёл фильтр для бачка ГУР.



Менять решил на даче, когда уже стемнело. Налобник на голову и вперёд к приключениям.
Отсосал жидкость над фильтром. Она была хоть и непонятного цвета, но прозрачная.
Демонтировал фильтр, для чего вынимаем чеку, снимаем большую металлическую шайбу, пружину и уплотнительную втулку, затыкающую зазор между шпилькой и верхним кольцом фильтра. Вынул совершенно чёрный фильтр с клеймом 2007 года, и моим глазам предстала совершенно чёрная жижа с хлопьями мути, вылившаяся из фильтра.
Фильтр ГУР имеет несколько нетривиальную конструкцию и грязь оседает на внутренней стороне фильтра, а не на внешней. Дело в том, что отработанное масло подаётся через центральную шпильку, откуда через два отверстия выходит в фильтр. Суммарно откачал из бачка около 200 мл жижи. Дальше крутил руль на месте на заглушенном автомобиле — вполне посильная задача и не обязательно вывешивать передний мост. Жидкость лилась из шпильки и уходила в отверстие забора. Снял бачок с кронштейна и загнул его вниз в сторону моторного щита, погрузив переднюю его часть в широкую обрезанную бутылку, поставленную на крыло и опирающуюся на двигатель. Несколько раз провернул руль из крайнего правого в крайнее левое положение и назад. Таким образом слилось ещё около 400 мл жидкости.
Завёл двигатель на короткое время, что позволило выплюнуть остатки из насоса(около 150 мл).

Вытер и вымыл бачок досуха, установил новый фильтр, налил жижи, подождал пропитывания фильтра и раз 5 прокрутил руль, до прекращения выхода пузырей. Дальше пустил двигатель. при чём из фильтра выплюналась в бачок шапка пены.

Решил прокрутить руль вправо влево для лучшей прокачки, схватился сквозь форточку покрепче за обод и рульнул от себя, чуть не впечатавшись подбородком в дверь. Руль неожиданно легко ушёл из под рук. Как оказалось, теперь рулить можно одним пальцем.

Долил декстрона в бачок. Сочный насыщенный цвет жидкости, в сочетании с ядрёным ароматом химической клубники, исходящим от бачка с омывайкой, вызывали желание попробовать жидкость, напоминающую сироп.



Теперь управлять Кустославом стало гораздо приятнее. Исчезла заторможенность и запаздывание колёс. Хотя вопрос с шлангами не снят — они в нехорошем состоянии. Новые тоже не фонтан прямо в магазине. Есть мысль подобрать какие-нибудь другие, например от ГАЗели, а если не получится, т на имеющийся металл напресовать концы от тех же ГАЗелевских шлангов, так как концы у них очень похожи, если судить по тем, что лежат в магазине. Так же предстоит снятие и регулировка редуктора, ибо по месту это сделать очень тяжко.

Сегодня в очередной раз пытался купить себе джинсы.
Такое впечатление, что количество обычных мужиков с каждым годом тает, за то растёт количество пидарасов на тонких ножках, которые желают носить лосины, сползающие с жопы.

В H&M не зауженного не было ничего. В Маркк и Спесор, в котором я в прошлый раз затарился джинсами, были с высокой посадкой, и, по заявлениям на витрине, не зауженые. АГА! Щас! В них у меня застряла голень! Они мне как раз в поясе, но ноги, особенно голень, не влезает!



Я вот и хочу узнать, где, блин, всё мужсое население России покупает себе не зауженые джинсы без дырок на попе и нормальной высоты?

Мне вот сегодня пришлось купить Левисы за 6500, потому как, по моему, только у них остался нормальный покрой.

Моя работа, в числе прочих приятных запахов и полезных веществ, предполагает еще и работу с органическими растворителями, многие из которых, растворяют латексные перчатки. Для таких работ мы заказываем нитриловые. Они более плотные, скользкие, и прочные. Обычно они серые или белые.
Но в последней поставке со склада затесались 4 коробки Элек красивого цвета. Теперь все ходят, завидуют и клянчат позитивные яркие перчатки!

Давненько их тут не было..

Так вот, для тех, кто не знает, это Шнурок - королевская молочная змея. Имя получил из-за размеров в тот момент, когда попал ко мне. с тех пор он удлиннился почти втрое, но толщины не прибавил.

Сраное РЖД со сраной ЦППК!!!
Электричка просто не пришла.

Типо ну извини, ноу несмогла...

Я привык любить машину, холить ее и лелеять, кормить только вкусным и полезным 95-м топливом с крупных заправок известных сетей, отсекая франшизные. Чуть ли не заработал себе изжогу, когда однажды пришлось заправится на Сургутнефтегазе, что возле Опочки, но всё обошлось и машина с большим аппетитом скушала предложенный бензин, и, такое впечатление, что тянула даже лучше чем на ВРишном. Не кручу двигаель болше 3200.

Так сложилось, что почти всегда я заправляюсь на Росснефти, что в районе Подольска на скоростной, Газпромнефти на Старом Симферопольском, в районе Львовского или же на Росснефти в Румянцево.

Но поехали мы в июле на Фолксаммерфест во Владимирскую область и приключилась беда, в виде кончающегося бензина, пробки и наличия рядом АЗС Газпром.
Первым звоночком стало то, что бонусную карту Газпромнефти они не принимали, сказав, что у них своя карта.
Вторым звоночком стало то, что через 15 км двигатель стал хреновато тянуть.
Выработал бак, заправился нормальным топливом и вроде бы всё ничего, но в сентябре я заметил, что стали плавать обороты на холостых, на недогретый двигатель начали стучать пальцы и тянет как то не так.

Ситуация усугубилась во время сентябрьской поездки в Псковскую область. Перестал списывать на мнительность и поехал в сервис. Мой опыт общения с отцовским Фокусом говорил, что скорее всего загадилась дроссельная заслонка, которую там приходилось мыть 1 раз в 20 тыр.

Сегодня позвонили из сервиса и обрадовали, что судя по всему, учитывая ошибки, выдаваемые компом, и прочие данные, я где то хлебнул плохого бензинчика и двигатель загадился. Но шлаки от плохого топлива имеют поганое свойство не существовать сами по себе, а собирать на себя нагар, откуда и ухудшение ситуации.

Выход прост: Залить присадку в полный бак, изъездить его, периодически раскручивая двигатель до 4000, а потом поменять масло.
Присадка обойдётся мне в 2400 рублей.

Завтра поеду в Мэйджор и буду узнавать подробности.

п.с. Со слов мастера, до трети обращений к двигателистам именно по этой причине, началось всё с июня, большинство грешат именно на Газпром.

Я тт посмотрел канал столь популярного ноне Академега, который мне только соседский забор не рекомендовал к просмотру..
Ну что могу я сказать, его видео, в основном, делятся на две категории: идиотизм и варварство...
Или я просто чего то в современной культуре не понимаю, или это для любителей "реальных пацанов", Ворониных, " Саша + Маша" и прочего хрючева с ТНТ и СТС...

Времени уже ого-го, а я всё ещё на работе. Что поделать - хочешь интересную работу - умей засиживаться до поздна!