Час назад, мне позвонили из Франции с номера +33 6 08 12 71 56.
Записанный мужской голос представился русским офицером, воюющим в Донбасе. Рассказал про потоки гробов, про мобилизацию и прочее.

У меня один единственный вопрос:

Какого хуя "Русский офицер, воющий в Донбасе" звонит мне из Франции?

Дедушка совершил подвиг и научил-таки Старшую ездить на двухколёсном велосипеде. У меня не получалось. Я начинал орать жирной чайкой уже через 30 секунд бестолковых попыток ехать, вращая педали НАЗАД! Говоришь, показываешь, но всё один хрен крутит назад. Понимаю, так проще, но велосипед так не едет.

Придерживание тоже ничего не давало, требовалось еще и катать её. ПРи том, на беговеле она вжаривала таааак....

Если ещё раз услышите от кого-нибудь, что после беговела дети легко пересядут на двухколёсный велосипед, не верьте.

Сегодн проехали с ней довольно большой маршрут по дачам. Получилось около 5 км. Что нужно ещё для счастья отца-велосипедиста??

Мне совсем не торт.
Недавно раскрошился зуб. Сегодня ездил на осмотр. Сверлили почти час, трижды докалывали анестезию. Всё равно дико больно. Зуб под удаление, нужен мешок денег на имплант.

Болит половина головы, одурение. Когда стала отпускать заморозка, я упал спать, да так, что проспал будильник! Я!! ПРОСПАЛ БУДИЛЬНИК!!! Это событие столь же вероятное, как совместный завтрак с динозавром.
Еле-еле встал, поужинал, сейчас нужно работать, а я с трудом хожу по квартире и у меня кружится голова и подкашиваются ноги, тяжёлый затылок. Впервые у меня такая реакция на обезболивание.

Вернулся из поездки в Псковскую.
Планы выполнены на 70%, что плохо.
Каждый день просыпался в 06:00-06:30, ложился за полночь. Проезжал по 600+ км в сутки, прорубался через завалы на дорогах, плавал в болотах, разговаривал с людьми.

И да, я не был собой бы, если б опять не нашел человеческие останки посреди города. Но об этом будет позже.

Подниму ка я запись, ведь сезон начался..

Ввиду начала нового велосезона подниму запись, которая поможет Вам выжить.

На дороге у велосипедистов до.. врагов, начиная с других велосипедистов.
С них, пожалуй и начнем..

- Самые неадекватные - Индейцы-доставщики на электровелосипедах. Эти гаврики керосинят на скорости до 40 км/час по обочинам дорог, тротуарам, по потоку, против потока или поперек его, никуда не глядя и, зачастую, одновременно болтая по телефону, который обязательно держат одной рукой перед лицом "по купечески". Что ожидать от них никогда не знаешь. Когда на тротуаре плотный поток людей, они не снижают скорость, а начинают орать, как резанные, или трезвонить в звонок, если таковой у них есть, но никогда не станут тормозить.
- Далее следуют граждане на прокатных электросамокатах. ПДД такие люди, в большинстве своём, не знают, едут, как бог на душу положит. На удивление узнал, что прокатный самокатик едет не максимально разрешенные 20 км/час, но и 30 тоже разгоняется! Особенно доставляют дети, рассекающие на них(родителям бы отрывал головы, лишал бы прав как водительских, так и родительских). В случае с детьми, они еще и не могут спрогнозировать кто куда едет и не осознают опасности, так что не удивляйтесь, когда на шоссе перед вами однажды выедет шкет ростом с самокат. Еще самокатчики пытаются кататься по двое/трое на одном самокате. Управлять они ими не могут, тормозить тоже..
- Водители такси. Эти способны переплюнуть даже каршерринг. Пользование поворотниками у них не заведено. В зеркала смотрят редко. Любимый манёвр - обогнать велосипедиста и сразу же перед носом начать поворачивать. Второй манёвр, который здорово их характеризует, это выезжать с прилежащей территории, не уступая дорогу велосипедисту, двигающемуся прямо. Ну и перестраиваться в него тоже.
Таксистам можно ездить по автобусным полосам, что создает новую беду - если вся дорога стоит в пробке, а автобусная свободна, то они пытаются протиснуться между едущим в правой части полосы велосипедистом и стоящим потоком. При этом бокового интервала не остается вовсе. Делают они это обычно на довольно большой скорости, сопровождая неистовым гудением, что пугает велосипедистов и заставляет их вильнуть. Дважды, на моих глазах это приводило к столкновению. Причем таксисты в этом случае предпочитают скрываться. Ну или упираются в заднее колесо и начинают бибикать. Типо ты должен незамедлительно ему уступить, причем не тормозя, так как его бампер в метре от твоего колеса, а скорость, на секундучку, около 30 км/час.
Таксисты не признают, что велосипедист может конкурировать с ними за автобусную полосу, которая вроде бы как свободная и их. А! ну и любимое развлечение - стоять кучами в правой полосе около метро, ресторанов, гостиниц и прочего. Велосипедисту для этого приходится перестраиваться левее во вторую полосу, что создает много приятных моментов, зачастую вынуждает спешиваться, заново разгоняться, что в потоке не безопасно. А уж водителей второго ряда и вовсе заставляет срать ВОТ ТАКИМИ кирпичами! Ну и в момент, когда вы их объезжаете, они могут начать движение, разумеется, без поворотников. Ну и бойтесь автомобилей такси, потому что внутри, зачастую, едут пассажиры, которые ПДД вообще не видели в глаза и на дороге не появлялись. Такие пассажиры умудряются открывать дверку перед вами в самый неподходящий момент, даже в еще едущем автомобиле. УФФФ!! с таксистами закончил. Идем дальше!
- Каршеринг. Ключевое здесь "Не своё-не жалко!" и "время=деньги". Эти люди топят на всю катушку, пытаясь сэкономить каждую минуту времени. Выезжая со второстепенной дороги не ждите, что они вам уступят - для них это расходы. За городом водители каршеринга часто наваливают далеко за всеми разумными пределами, будто камеры их не видят. Наибольшее количество неадекватных манёвров в городх я отмечал, так же, у каршеринговых авто. Это и поворот не из той полосы, и дрифт, и шашечки, и не предоставление преимущества и проезды на красный. Надо понимать, что люди, ездящие на своем авто, привыкают к его слепым зонам, рулевому управлению, тормозам, габаритам. В каршеринге же водитель каждый раз едет на новом авто.
- Обычные автомобилисты. Они очень часто забывают, что велосипедист на дороге такой же полноправный участник дорожного движения, как и автомобиль, мотоцикл или автобус. То есть ему нужно уступать дорогу, когда он едет по главной дороге, он на дороге по праву иего нельзя шпынять, подгонять или пинать бампером по колесу (встречал такое "развлечение в 2004-2008 годах"). Велосипедист подчиняется правилам проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков, но.. но он он не может выезжать дальше правого ряда, поворачивать налево на дорогах где больше одной полосы в одну сторону. Я составил для себя рейтинг автомобилистов по адекватности.
+ Первое место рейтинга занимают молодые мужчины или женщины на недорогих, преимущественно отечественных автомобилях. Они ездят очень аккуратно. Видимо, это автомобили, купленные на собственные сбережения или собственный кредит, его жалко, за ним ухаживают, им планируют пользоваться долго.
+ Далее идут мужчины в возрасте, сами управляющие премиальными седанами. У них в жизни многое есть, им не нужно выпрыгивать из штанов. Они осознают что они делают
Лидерами антирейтинга однозначно являются дамы на премиальных внедорожниках, которые им, видимо,.... подарили..... Они уверены в собственной безнаказанности, в том, что на дороге всего одно правило: "едет тот, у кого дороже автомобиль". Реальными навыками вождения они не обладают. Правил тоже не знают.
+ Чуть чуть безопаснее их находятся различные гормонально нестабильные школьники и выходцы из кавказских республик. Конкретные республики разбирать не буду, ибо это как рассуждать о том, в каком слое выгребной ямы содержимое вкуснее. Знайте правило: Если на номере регион обозначен цифрами от 01 до 09, значит за рулем едет неадекватный баран, который кладет на ПДД ослиный ху.. Судя по манере вождения, у этой категории водителей, не зависимо от национальности, бытует уверенность, что чем громче музыка, чернее стекла и синее писалки, тем у тебя больше прав на проезд.
- Далее следуют автобусы. Автобус большой, у него дьявольски большое количество мертвых зон и он вас, скорее всего не видит. Еще автобусы в городах сильно мешают движению, так как останавливаются каждые 100-150 метров, занимая ту самую правую полосу. Обгонять их настоятельно не рекомендую, так как это опять же вторая полоса, ВОТ ТАКИЕ кирпичи от других водителей, и отъезжающий автобус может вас бортануть. Не со зла, а так, просто не заметив. Что делать? Смириться.. Обогнав один автобус, вы, скорее всего, упретесь в следующий уже в 100 метрах от первого. Я рекомендую снижать скорость и растягивать до плавного движения примерно за тушей автобуса.
- Пешеходы. Это вообще за гранью разумного, ибо пешеход свято уверен, что везде в городе он на дороге главный! Когда вы движетесь по тротуару, то снижайте скорость до такой, которая точно позволит вам остановиться, как вкопанному при любом манёвре пешехода. Никогда не стоит ездить среди людей быстрее 10 км в час, кроме случаев движения по тротуарам в промзонах и других подобных местах, где пешеходов нет совсем. Но и там не стоит наваливать 30 км/час, так как пешеход существо внезапное и может внезапно появиться из дырки в заборе, выйти из-за угла или же шагнуть из незаметной калиточки прямо вам под колеса.
Стоит запомнить, что на тротуаре пешеход однозначно главный! Его нельзя пугать, пинать, толкать, отгонять, на него орать, ну или же звенеть в звонок, как оголтелому (у себя на руле я звонок вообще не ставлю). Если нужно обогнать пешехода на узкой дорожке, где нет другой альтернативы, аккуратно, неспешно, подъезжаем к нему, прижавшись к краю, и произносим простую фразу "Пропустите пожалуйста, я слева/справа". Еще ни разу эта тактика меня не подводила и пешеходы не начинали метаться в панике, орать или еще что то такое. Проехав, не забудьте поблагодарить.

Есть две очень важных опасных зоны: Движение вдоль дома и проезд стоящего автобуса. И там и там, под колеса вам могут выпасть люди. Выходя из транспорта или подъезда, человек не смотрит по сторонам. Так что если вы подъезжаете к автобусной остановке по тротуару, а перед вами стоит автобус с открытыми дверями, то останавливаемся и ждем пока он двери закроет и только после этого едем. Вплотную к домам мы тоже не ездим!
Пешеходы на зебре имеют преимущество и велосипедист ОБЯЗАН уступать им дорогу. Но есть люди, выбегающие на переход за пределами зебры, например, за 20 метров до нее. И тут, вы, подкатываясь к светофору, рисуете получить живой подарочек под колесо. Еще некоторые пешеходы начинают переходить дорогу там, где им удобно, искренне полагая, что в этом случае велосипедист ему уступит.
- Собаки. Не зависимо от размера и темперамента. Хуже всего, конечно, агрессивные стаи, гоняющиеся по промзонам за каждым автомобилем или велоспедом. Правда кавказцы, привязанные к бабулечам, не сильно лучше. Отдельной бедой являются собаки-паркинсники - всякие там Жужу, Лолы, Матильды и несть им числа. Они, обыкновенно, примотаны к владелице тонким черным шнурком переменной длинны, которая иногда доходит до 20 метров. То есть, подъезжая к любой женщине, вы должны подразумевать, что где то в радиусе до 25 метров от нее может шарёб... бегать трясущееся мелкое исчадье. И если, например в темноте вы намотает на колесо поводок этой собаки, то все получат нереальное удовольствие: Хозяйка, бьющаяся в истерике и призывающая убить всех человеков, вы, лежащий под велосипедом, собака, намотанная на педали или колесо... Здесь, однозначно, вина владелицы, ибо отпускать от себя животину далеко нельзя, особенно в темноте. На велосипеде, бог избавил сталкиваться с таким вот шнурочком, но во время утренних пробежек несколько раз бывало, когда это приводило в том числе и к падению.

Ну, вроде бы все основное я разобрал. Теперь про велосипедистов:
* Напоминаю двухколесным братьям, что выезжая в город, необходимо надевать на голову шлем. Не нужно слушать никаких Варламовых, которые пытаютсянатянуть сову на глобус, описывая опасности шлема. В том ролике Варламов четко говорит, что ему не нравится, что шлем портит его прическу одуванчика. Полагаю, что это и есть единственный аргумент против ношения шлема. Правильно подобранный велошлем не обязательно стоит дохрена. Если вы не профессионал, то Декатлоновского Вам скорее всего хватит за глаза. Шлем корзинка совершенно не мешает обзору. Лучше выбирать с небольшим козырьком - он здорово снизит усталость глаз, особенно при езде в утренние и вечерние часы. Первый раз шлем нужно подогнать под себя ремешками. Шлем нужно застёгивать ВСЕГДА! Из приятных особенностей шлемов нужно отметить, что они защищают голову не только от столкновения с асфальтом или автомобилем, но от веток, козырьков над окнами, низких проводов и прочего.
*Всегда имейте на спицах оранжевые катафоты! Они делают велосипед хорошо заметным сбоку в свете фар. Метров за 300-400 их видно!
* Всегда имейте спереди белый светоотражатель, а сзади красный. Можно, чтобы он был встроен в задний фонарь.
*Всегда имейте на руле яркий белый фонарь, а под седлом яркий красный моргающий. Если в темноте села батарейка, бегом с дороги и меняем бтарейку. Если батарейки нет, значит езда окончена!
* Одеваем яркие вещи! Лучше со световозвращателями! Крепим на рюкзак дополнительные световозвращатели. Можно даже скатанную дорожную жилетку.
* Всегда показываем рукой куда мы перестраиваемся!
* Всегда стоим на красном светофоре! Не объезжаем светофор потротуару!
* Всегда пропускаем пешеходов на переходах!
* Всегда выполняем требование знаков, в том числе и уступаем дорогу!
* Не выезжаем на зебру! Единственный вариант, если по ней идут пешеходы, можно прокрасться с их скоростью, никому не мешая! Помните, машины обязаны уступать пешеходам, но не велосипедистам на зебре!
* едем по шоссе в ту же сторону, что едут машины. Встречный разъезд двух велосипедистов в правой полосе процедура КРАЙНЕ ОПАСНАЯ!!
* Помните правило"Сомневаешься? Не лезь в эту дырку!"
* Не приближайся к грузовикам на километр.
* Помни, что ТЕБЯ НЕ ВИДНО!!!!

На этом всё! Хороших поездок и адекватных людей!

запись создана: 07.10.2020 в 09:58

Переобуваю машину в гаражах в подмосковной Истре. Там удобно - бетон и домкрат не вязнет.
Подходит странного вида мадама лет 30-60(не поймёшь), в платке и каком-то зипуне.
Интересуется, не знаю ли я, кто здесь по собакам стреляет.
Говорю, что не знаю и сами мы не местные, тут только картоху храним. Дама не унимается, говорит, что её собаку подстрелили и ветеринар достал из лапы пулю. Она походила и собрала в гаражах несколько десятков пуль, ими, мол, тут всё засыпано. И пули то не простые, а бронебойные, с сердечником. И стреляют, видимо, с глушителем, иначе она бы выстрел слышала.
И сколько собак перестреляли наверное, а если кто с детьми гулять будет?
Презентовала она мне одну из найденных ею "пуль".



Я прям не знаю... Видимо, это мелкоколиберный вариант пули Блондо, специально предназначенный для отстрела местных Шанусов. Ну или рептилоиды сыпанули пули, отравленные ядовитым ядом ядовитой гадюки, чтоб собаки из в себя втыкали, а дамочки в зипунах бились в истерике.

Для тех, кто всё еще не понял что за пулю нашла сознательная собачница поясню:

читать дальшеЭто обычный шип из зимней шины. У него относительно мягкое тело и твёрдый сердечник. Ни кто им не стрелял и стрелять им невозможно. В гаражах их тьма потому, что там бетонное покрытие и уклон, при прлобуксовке шипы из изношенной шины вылетают. Ну и гараж, прямо скажем, место специфическое...

Играю с девочками, рассказываю им многое, учу, забочусь.. Но ради чего? в каком мире им жить?
Я в Лизины годы играл в садике в космонавта, мы строили из обломков веранды и кирпичей космические корабли, мечтали, что куда-то полетим, увидим какое-то развитие.

Сейчас я вырос и вижу, что всякое развитие в нынешнем мироустройстве невозможно. Космос? Ну только спутники за деньги вывести или, если много заработал денег, то могут тебя туда-обратно прокатить. Никаких других планет, никаких цивилизаций, никакой фундаментальной науки. Ничего! Потому, что это невозможно продать. Космос сейчас интересен всем только в военном и финансовом плане. К другим планетам не полетим, потому что, чтобы там не родилось, доставка не окупится, а значит и стараться не нужно. Наука, если она не продаётся прямо сейчас, тоже не нужна и сохраняется в виде рудимента или в виде "смотрите что у меня тут в углу гаража валяется уже 30 лет. Смотрите, оно всё еще шевелится!!".

Школьники и студенты никому не нужны, если они не могут прямо с порога давать угля ближайшее 50 лет. Желательно за минимальные деньги, потому что люди - те же станки. Купил самые дешёвые, потом выбросил.
Я помню как нас распределяли в институте: сказали принести письмо с места будущей работы до выдачи диплома.
Сейчас ни кто не хочет созидать - все хотят много потреблять. Этому учат в школе, этому, блять, учат в Спокойной ночи малыши!! Детей!! Учат!! Брать кредиты!!

Из мультиков исчезли герои, преодолевающие трудности, жертвующие собой ради коллектива, идущие воевать в детском возрасте, погибающие на войне, самосовершенствующиеся. Сейчас, если нужно переправиться на другой конец реки нужно не собирать друзей, строить мост, преодолевать поток, а потом идти по этому мосту в светлое будущее, а просто крикнуть "Нам нужен мост!" и зрители должны покричать вместе с героем. Всё! Появился мост и нахер он кому-то нужен ни кто сказать не может.

Герои сказок претерпевали мощнейшие перерождения, перевоспитывались, снашивали железные башмаки, съедали железные хлеба, сбивали железные палки, договаривались с Бабой Ягой, побеждали Кощея, обманывали Змея Горыныча и уже после этого всего, возвращались домой из иного мира и скучно "жили поживали, добра наживали". Смотрю современные : укусил паук, внезапно оказалось, что в тебе спит супермаг, избранный и тп, герой кулаками забивает армию империи зла и побеждает, получая красавицу и горы золота. Он не прикладывает никаких усилий, у него не меняется личность и характер. Нам просто дают юнита, говорят, что он герой, он ведёт себя как герой, получает награду, а те, кого нам подносят как "не героя" стоят серой массой и просто аплодируют, так как их героями не назначили. Там никакого изменения, там красной нитью проходит мысль о том, что "Каким ты был, таким ты и остался" и в жизни тебе ничего не светит. Не родился ты миллионером, сиди не вякай. Нет у тебя родственника в министерстве культуры, ты хоть 50 Давидов и Пьет изваяй, ничего не добьёшся, а вот если таковой родственник есть, то твоими "Большими глинами" весь город обставят.

Пообщался со студентами, которые думают куда им податься. Говорят, а сколько нам платить будут после института и через сколько они начнут зарабатывать по 300 000 в месяц.. Что я им скажу? Когда они узнают, что я 300 000 не зарабатываю, и что это почти нереальная зарплата, они теряют интерес и убегают искать работ менеджерами и распространителями или идут учиться на психологов и гостиничный бизнес, где обещают 1 000 000 в месяц. Главное обещают.

Хочу ли я такого будущего для детей? Мне часто говорят, что нужно валить из ЭТОЙ страны в другую, а то у моих детей не будет будущего.
Скажите, а где оно будет? Где мои дети родятся у миллиардера? Где они станут из Морлоков Элоями?
И хочу ли я, чтоб они становились Элоями?

Ведь можно вспомнить ту самую "Машину времени". Были ли счастливы морлоки - нет. Были ли счастливы элои? - да. Они были счастливы счастьем дебилов, они ничего не творили, ничего не знали, а просто существовали. Это путь в никуда.

Я хочу, чтобы мои потомки жили в таком мире, где дети мечтают стать не рэперами и блогерами, а космонавтами и учёными. Чтобы вершиной успеха было не фото в инстаграме с кокаином, а диплом, количество изобретений и грамота за победу в шахматном турнире после работы. Чтобы студенты шли учиться не ради мифических 300 000, а ради идеи покорить новые планеты, создать лекарство от рака, победить проблему гепатита, голода, создать сверхэкологичные и дешёвые источники энергии, создать великое произведение искусства, а не впарить обществу Большую глину за большие деньги..

Меня тут угораздило посмотреть автогонки, а потом почитать про Ф1.
Ещё через некоторое время я узнал, что ралли группы Б запретили из-за гибели пилотов.
Увидел, что сейчас регламентированно абсолютно всё, вплоть до малейшего изгиба формы, объёма двигателя и наличия/отсутствия узлов.
И тут же страдашки, что падает аудитория. Разумеется упадёт! Ведь раньше на гонщиков смотрели, как на героев, рискующих своей жизнью, мчащихся на непонятной рычащей металлической сигаре на велосипедных колёсах, защищённых только кожаным шлемом. Этот победил в гонке потому, что поставил сверхбольшой двигатель, изрыгающий огонь, этот отказался от такого-то узла, снизив массу, а этот впендюрил вентилятор под пузо машины. Скорость, риск, эволюция техники, бешеная мощность, ЗРЕЛИЩЕ. Теперь же вялое катание по медленным трассам, гнутым, будто бык пописал на карту. Скорости нет, опасности нет, машины различаются только наклейками. Безумных технических решений тоже нет. Напоминает автодром в детском парке аттракционов.
Гонщик превратился из удачливого безумца с горящими глазами, в клерка, сидящего в очень дорогом офисном кресле.

Это как с лётчиками: когда-то, перелететь Ла Манш на этажерке из бумаги и бамбука и проспать в комфортном кресле, попивая вискарик не одно и то же. А на спортивеные мероприятия люди ходят только ради того, чтобы увидеть зрелище, соревнование людей и техники.

Автоспорт скоро деградирует до гонок на сигвеях со смузибаками.

Сегодня опять услышал про потрясающую практику экскурсий в какие-то детские хосписы... Посетительница рассказывала мне про то, какие там бедненькие детки лежат, дышат через трубку в горле.

Простите, блядь! Блядь! Блядь!!!
Это цирк уродов? Зачем туда идут люди? Посмотреть как болеют дети? Лучше бы вам этого не видеть. Честно!
От вашего посещения детям лучше не будет. Тем более, детям с трахеостомой(той самой трубочкой в горле, через которую дышат)! У людей со свободной трахеостомой отсутствует длительный путь фильтрации воздуха через полость носа, глотки. Воздух прилетает к ним сразу, с пылью, каплями выдыхаемой окружающими мокроты и слюны. Любое посещение этих детей с улицы, многократно повышает риск пневмоний и других осложнений. Есть фильтры для трахеостом, но когда я видел в своё время детей с такими патологиями, они почти не носили фильтры, так как им тяжело было через них дышать.

Нужно же ещё помнить, что эти дети не бегают по улицам, не мокнут под дождём, не едят грязных ягод с грядки, а значит, имеют сниженный иммунитет. И тут к ним с улице приводят зрителей. То же касается и доступа родных в реанимацию, мужей, операторов, священников на роды. Все они являются лишними источниками инфекции, находящимися возле ослабленного человека. Все они повышают риск возникновениятяжёлых осложнений. И не важно, что они не больны сифилисом или триппером, хватит и золотистого стафилококка.

Я не поинтересовался смыслом этих экскурсий, но судя по тому, что они регулярны, они приносят организаторам деньги. Много денег. Либо надо заплатить за вход, либо это пожалейка для выбивания пожертвований.

Или вы знаете другой смысл от таких мероприятий??

Мне, в качестве аргумента, привели независимый опрос об отношении россиян к войне, проведённый ютуб блогером.

Пошёл знакомиться с материалом.

Люди не понимают что такое выборка и что такое адекватность выборки.
Блогер, топящий против войны, пилящий обзоры на игры, таких монстров блогинга, как Поперечный, Хованский, дрочащий, простите, на Варлашу-Одувашу, пилящий рекламные стримы про онлайн казино и методы долго не кончать.

Само собой у него аудитория представляет репрезентативную выборку. Ну там же очевидно не школьники, мечтающие заработать в онлайн казино, удлинив член долго не кончать, а 100% в основном там народ, пришедший с работы и решивший узнать, что нового там запилил Володя Ржавый и что об этом сказал какой-нибудь упырь. Там полно матерей, которые, уложив детей спать, смотрят ролики про то, как оттянуть себе член и делают анонимные ставки на онлайн рулетку. Ну и никуда не денешься от раскряжёвщиков 5-го разряда, которые, придя с работы и навернув порционную тарелку жареной картохи с котлетами, включают блогера, дабы узнать что он думает о новой порции киноговна про мстителей.


Я это к чему:
Любой опрос любого блогера показывает распределение мнения только в узкой аудитории данного конкретного блогера. Попробуйте провести такой же опрос среди аудитории Гоблина, Соловьёва или Генадий Петровича Малахова с Эрнстом Рифгатовичем Мулдашевым.

Можно потом еще провести опрос о пользе уринотерапии и влиянии лимурйцев на рынок труда в Шамболе.

Результаты будут очень показательны.