только источник бесперебойного питания спасет мир. он хотя бы даст время на заглушиться.

У меня тоже система с принудительной циркуляцией, по поводу ИБП на насос были мысли, но подумал и отказался. Всё равно электростанция запускается в течение 5 минут, на деле обычно меньше, за это время температура в котле просто не успеет серьёзно подскочить и уж тем более закипеть.

Асат, Ну, у меня электростанции нет, а температура котла с 60 до 105 подскочила в прошлый раз за 2 минуты - у меня насос стоит на горячей магистрале прямо над котлом и объём жидкости там ничтожный. А свет каждый раз отключают именно в тот момент, когда котёл полон горяченных углей и, соответственно, находится на пике мощности,а у пиролизника есть ещё приятная/неприятная особенность, что чем выше температура внутри, тем большую мощность он развивает...

WhiteWolf.Rus, про ИБП я думал, идея хороша, особенно, учитывая, что насос на максимуме потребляет всего 75 ватт и можно не то, что заглушить, но и дотопить, но проблема при ближайшем изучении в аккуме - замёрзший аккум не работает, а за двое суток, что мы там проводим зимой - он едва ли успеет растаять..

Ну а как без электростанции? Хотя бы двухтактную на 650 вт бы поставил. Стоит дёшево, конструкция простая, бензина жрёт мало. Правда, не всё потянет, но насос и освещение без проблем. В принципе, от неё даже холодильник можно запустить.

Ага, у меня проще, так как можно котёл придавить заслонками и хоть постепенно он закипит, но не сразу. Да и для открытой системы на дождевой воде кипение не так уж и опасно, если не увлекаться.

С ИБП всё просто. Сильно теряют в ёмкости штатные гелевые батареи. Если подключить вместо них обычную автомобильную, такой проблемы не будет. У меня одном ИБП уже лет 5 стоит старая с машины, которая 07 года выпуска и была списана за неспособность крутить стартер на холоде. Так вот, стартер она хоть и не крутит, но те 10-20А, которые тянет ИБП отдаёт легко и очень долго. Мороз тоже не помеха: какую-то ёмкость может и потеряет, но её там столько, что останется всё равно куда больше, чем даже на прогретой родной.

Разжиться такой батареей можно у металлоломщиков. По Туле их довольно много, занимаются скупкой старых батарей. И охотно готовы перепродать относительно живую. Она ещё и выйдет дешевле родной. Да и с подключением никаких проблем: если длина проводов позволяет, их можно просто подключить, если нет, нарастить. Я даже клеммы не ставлю, а притягиваюсь обычными хомутами.

Что до заряда, никаких проблем тут нет. У простых бытовых ИБП зарядник пассивного типа. Там даже контроллера нет. Он тупо гонит 0.3А, до достижения напряжения на батарее 13.6в. То есть ему в принципе, побоку, какая там ёмкость. Просто заряд большой батареи будет дольше. Правда, слышал, что у более новых ИБП зарядник может перегреваться, но это лечится радиатором или вентилятором, надо уже по месту смотреть.