Год назад притомило меня мерзнуть в гараже или при проведении дачно-уличных работ. Одеваться, как капустка, тоже не люблю очень - итак не маленький по размерам, а тут еще двое штанов, свитер-жилетка-куртка.. Чистую одежду гваздать тоже не хотелось. В результате решил купить в спецодежде костюм, благо стоят они практически ничего. Забежал вечерком в Союз Сецодежду, купил какой то один из самых дешевых костюмов из куртки и полукомбеза за 3200. Приеххал на дачуи понял как был прав, так как, когдав нетопленном доме температура около -10, то такой костюм, вкупе с меховыми чоботами, помогает не ососулиться. Да он не дышал и интенсивная физическая работа, вроде чистки снега, пилки дров, или таскания саней с дровами превращалась в похудетельное мероприятие, после которого футболка просто хрустела от соли. Но в гараже менявсеустраивало... кроме... сагитального шва на штанах, который начал разбираться на третий день носки.
Не лечил - думал само пройдет(с) Забивал на это до тех пор, пока дыра не перекочевала с внешнего слоя на слой утеплителя и внутренний слой,, а размер нестал пугать. Делать нечего, надо зашивать. Позавчера достал машинку и приступил... Первое исследование апоказало, что порвалась не ткань, а костюм просто распоролся. Детальное обследование всего костюма показало, что на всех швах не завязаны нитки. Ни в начале шва, ни в конце. Пришлось сидеть вязать узлы за нерадивых швей. При попытке прострочить шов заново обнаружилось, что половинки не очень то сопоставляются между собой, а излишек ткани обрезался уже после сшивания.. Короче, даже моих кривых рук и полурабочей машинки хватило на то, чтобы сделать лучше, чем сделали на производстве.
Лучше бы сделали его на 500 рублей дороже, но без таких откровенных косяков!

Достаточно не раннее Вытегорское утро оказалось суше позднего вытегорского вечера, но гораздо холоднее. На столько, что я начал подмерзать без куртки! Быстро перекусили и пошли за машинами, не рискуя вторично обращаться к местному общепиту при гостинице или иному, расположенному в городе, но это было раньше и позже, но об этих случаях как-нибудь в других повествованиях. Саша завелся со странным подпискиваньем ролика, которое, впрочем, вскоре почти улеглось. Заглянув под капот, я увидел, что на шкив кондея, предназначенный под шестиручьевой поликлиновый ремень, идет ремень всего в три ручья.. Оказывается, на автозаводе не стали переделывать шкив на компрессоре, а просто поставили более тонкий ремень, благо поликлин это позволяет. Долили омывашки и перегнались поближе к гостинице, встав прямо в рытвины перед входом.



Пока Наташа собирала Лизу, мы носили сумки и распихивали по машинам. Еще раз упомяну, что сборы были как всегда, то есть авральными, в результате с собой оказалось куча всякого никому не нужного шмурдяка, чуть ли не египетскую мумимию в баул засунули, а потому, в машину все не влезало, хоть ты тресни! Но рейса за 4 все памперсы-пюрешки были рассованы по углам и появилась возможность выехать. Но сначала решили добавить топлива в баки и подзагрузиться таки запчастями в дорогу. Стартанули от отеля, проехали прямо через мост, мимо подводной лодки и музея, через шлюз и на дорогу, ведущую на Вознесенье. Отыскали Лукойл. Заправили машины бензином, а Сашу стаканищем кофе в дорогу и отправились в обратную сторону. Тут то нам и попался на глаза магазин автозапчасти. Саша купил себе кучу датчиков и роликов, решив поменять писклю вечером, я обзавелся вожделенным кронштейном для телефона и дальней светодиодной фарой (думаю сделать из нее ручной прожектор). Обратно в город, на параллельную улицу и выехали на новую для нас дорогу.
читать дальше
Дорога через Пудож, без сомнения прекрасна по качеству. Машин очень мало, едь себе и едь, но до чего же скучно! Нет этой непредсказуемости от качества дороги: прошел ли недавно грейдер или там опять пипец, от крутых поворотов, от дрифта по песчаным рыхлинам, когда, конечно, дорога позволяла разогнаться больше 20 км\час. Паром через живописную Свирь и поедание вкусных чебуреков с сахаром, которые в магазине были названы "Пироги для зятя". А тут ну просто тоска.

Единственное что, еще при выезде из Вытегры я внезапно обратил внимание на количество машин с багажниками. Наверно,каждая третья несла на себе кофр, от чего дорожное встречный поток машин напоминал караван ленивых верблюдов, идущих по пустыни с тюками поклажи.Так и тянуло завыть протяжно-гугнявым голосом :"Шёёёл одииинн верблюююд, За нииим втооорооой вееерблюддд .... ad libitum .... Шееел целый карааваааан!". Это косвенно выдавало количество туристических машин, пролетающих мимо нас, ибо местные вряд-ли стали бы вьючить еще и крышу.
Я совсем не помню как мы дотянули до Пудожа. Городок как городок. Въехали и припарковались около музея. Пришлось утепляться еще сильнее, так как поднялся ветер. На повестке дня был музей, резиновые сапоги Лизе и перекус. С музеем произошёл фейл, но вполне предсказуемый - понедельник жешь... За то через дорогу от музея на тротуаре топтался желтый робот.. Топтался и пиликал. Ну, то есть, мужчина в классно сделанном желтом костюме робота-трансформера. Лизе было очень интересно, но она явно опасалась. Действительно, чего ожидать от робота, способного превращаться в дорогой спорткар, растеряно и неуклюже топчащегося посреди пыльного пудожского тротуара? Думаю, что не ошибусь, если скажу, что 2\3 читателей, не обращаясь к компьютеру или смартфону, смогут сказать где вообще находится сей Пудож или, хотя бы, направление его поисков. А тут чудо робототехники алчущее 98-го...



Оставались сапоги. Рядом, на втором этаже торгового центра раскинулся магазин китайского ширпотреба для всей семьи, где мы и облюбовали милые черные сапожки в яркий рисунок. Стоим на кассе. И тут я вижу прозрачные коробочки с машинками!!! Что должен сделать уважающий себя 30-ти летний мужик, увидевший машинки?? Правильно!! Купить их! Но купить машинки мне было не судьба, потому как среди них я заметил трактор! Светло-серый Фордзон! Он был упакован в треснувшую коробочку, но сам был прекрасен. Стоило это чудо 200 рублей. Я вцепился в него, как клещ за ухо! Разглядывание показало, что сделан он очень подробно! проработано абсолютно все, вплоть до педалей, рычагов и рулевого управления, сделана, а не нарисована, рулевая тяга, валы, двигатель, вентилятор с ремнем! Есть правда неточность в виде одинарной горловины топливного бака(их должно быть две, так как двигатель был керосиновым, то есть заводился на дорогом бензине, а работал дальше на дешёвом керосине, чему способствовал впускной коллектор и карбюратор, нагреваемый выпускным) и горловины радиатора. А рядом я нашел еще один!! Но уже изумрудно-зеленый Универсал! и все так же подробно! До малейшей финтифлюшки - рычаги-педали!!! Ну как тут не прыгать от радости, а?
Дошли до кассы, мужчина-продавец начал снимать с наших приобретений таблетки биперов, в то время, как расплачивался другой покупатель. Нам все пробили, складываем все в пакеты, и обнаруживаем отсутствие сапог.. Начинаем разбираться и выясняется, что сапоги пробили по ошибке предыдущему покупателю, у которого ребенку лет 10.. А те и не заметили. Как водится, это была последняя пара.... Я был удивлен и поражен, но трактора из рук не выпустил. Пока расплачивались, пока спускались вниз, а на встречу нам бежит продавец с теми самыми сапогами - он догнал тех покупателей, забрал сапоги, вернул им деньги, и принес их назад! Расплатился с ним и обсапоженый пошел к машине.
Что интересно, в регионах я частенько вижу крыши, покрытые рекламными баннерами. Оказывается, их продают и дело поставлено на поток. 1000 рублей за штучку. В принципе, удобно наверное: ПВХ ткань с пропиткой, по краям люверсы - бери и вяжи куда угодно, хоть как тент на машину!
Понравилась и мне доска для афиш, к сожалению, не используемая в наше время. Слово "Кино" выполнено из отдельных штапиков, набитых на плоскость доски. Сейчас же все залеплено рекламой.
От Пудожа дорога, так же, не представляет ничего особенного, настолько, что закрыть отваливающуюся от зевоты челюсть нет никакой возможности. Но внезапно открывается вид на беломоро-Балтийский канал! Переезжаешь через деревянный шлюз, утыканный, как дикобраз гвоздями, табличками, о том, что стоять, ходить, фотографировать, дышать и, наверное даже, фаломорфировать от количества запретов, строго запрещено! ну, мы не гордые и через 50 метров повернули на парковку у церкви, а уже оттуда прошлись пешком до берега.



Припарковался я рядом с серой машиной с багаажником на крыше. Почему то мне захотелось второй раз посетить эту неуютную церковь.



Зашел внутри пустота и тишина. Женщина из свечного ящика решила, как водится, поговорит. Ну я не против! Пользуясь случаем. я спросил, что за башня виднеется над лесом. Она ответила что это башня бывшей гидроэлектростанции при металлургическом заводе. Что во время войны взорвали шлюзы и весь Пудож смыло водой. Осталась, мол, только башня. Зачем башня на ГЭС - ни кто не знает... С ее слов к ней можно подъехать на внедорожнике, но мы то были на пузотере.. В одном углу стоял красный ящик со стеклянным окошком. В нём лежали почерневшие от торфяной земли черепа. Сверху лежали ржавые каски. Как оказалось, поисковики сдают их сюда, а два раза в год кости централизованно хоронят.

Вышел, сел в машину, и мы поехали в Медвежьегорск. Стоило нам выехать со стоянки, как мы уперлись в ту же серую машину, что стояла возле нас у церкви, только теперь она стояла в раскоряку, капот был домиком, а вырванное левое колесо лежало рядом. Рядом торчал черный пассат с разбитым вдрызг правым бортом..



Обе машины получили так, что уже точно никуда не поедут. Серая машина стояла в своей полосе, набрать скорость за 50 метров она явно не успела бы, а значит, водятел черной машины керосинил, как угорелый и внезапно вырулил на встречку, собрав и серого. .. Как угодно назовите, но иногда зайти в церковь ну очень полезно.... Хотя, кто то, возможно, скажет, что полезно переводить бабушек через дорогу и помогать людям на дороге и все дело не в религии а в карме, но факт остается фактом: велика вероятность, что, не заедь мы в церковь на 10 минут, и остановили бы доморощенного стритрейсера своей машиной. Но слава богу обошлось.

Сам Медвежьегорск ограничился для нас традиционным маршрутом: Заправка(23 литра), площадь перед бывшим зданием НКВД и магазинами. Впервые зашли внутрь того самого, некогда величественно-прекрасного мрачного дома, в котором, некогда, решались судьбы строительства Беломоро-Балтийского канала. Весь первый этаж занял хаотичный рынок из кучи беспорядочных и бестолковых магазинчиков, и лавочек. На второй этаж Вела двойная лестница. То есть такая, какие, обыкновенно устраивали в парадных подъездах сталинских домов: Один пролет вдоль стен вверх поднимаются две лестницы, потом они сливаются и следующий пролет идут одной широкой по центру, чтобы на следующем пролете опять же разделиться. На верхнем этаже, очевидно, ранее располагался большой зал, нынче так же разгороженный на множество уродливых лавчонок. Большущий зал был уставлен тонкими стенками из гипсокартона и стеллажами. На потолке и стенах виднелись следы протека Тут я я хотел купить напильник, чтобы заточить короткий штыковой Фискарс-обглодышь, который я планировал купить в Ситроен. Единственный напильник, который у них был, как водится, купили несколькими часами ранее. Не солоно хлебавши, вернулись к машинам. Чуток проехали и остановились возле кафе Пингвин. Есть там невозможно, но есть небольшая стояночка, где можно бросить машину. Через дорогу находится хозмаг, перед которым выставлены в ряд мотоблоки - что ими пахать - ума не приложу- кругов ведь сплошной каменистый грунт. Тут и купил фискарь и напильник "Сибртех".
В Медвежьегорске больше всего я люблю съезд с трассы и выезд на трассу - там просто восхитительные виды! Особенно осенью. Но ненавижу развязку, полуось в выхлоп тому, кто ее проектировал. Еще скучнее то, что выезжать тяжелогруженому в сторону Мурманска очень скучно - дорога идет резко в гору, а для разгона места практически нет. Вынужденно мы подсадили фуру, шедшую за нами. С трудом раскочегарились и покатились в сторону Беломорска. Лиза почти целый день капризничала, постоянно требовала еды и мы подкармливали ее сухофруктами из запаса.
Хороший совет родителям, собирающимся в поездку с детьми: не стоит использовать в качестве перекуса детям курагу и чернослив. Мы поплатились тем, что на участке пути от Медвежьегорска до Беломорска пришлось останавливаться 5 раз. Это ооочень сильно утомляет!

Раз Лиза не спала, то она, разумеется, пыталась развлекаться. Кто главный развлекатель в семье? Конечно же родители. Если они не хотят развлекать или не соответствуют воображаемым стандартам развлечения, то нужно им об этом сообщить. Если это не помогло, то нужно сообщить еще раз. Делать это необходимо на максимально возможной громкости и максимально настойчиво. Еще при старте мы решили, что заднее сидение у нас детское, а значит, на нем едут только дети и никаких взрослых. Пора было отучать Лизу от непрерывного маминого сопровождения, и приучать искать развлечения самостоятельно, благо, к ее услугам существовало окно, за котором с самого начала поездки показывали динамичное кино в формате фулл HD. Так же, была куча мягких игрушек. Короче, решили, что будем забалтывать разбушевавшегося Фантомаса. За время пути мы по очереди и вместе пели песни, проговаривали названия предметов и игрушек, обращались к Лизе с вопросами, разумеется не требуя ответа. Где то к Сегеже мой язык уже покоился на плече, а щеки онемели от активной артикуляции. Но плоды это свои принесло. Лиз стала просить "Лику" - плюшевую улитку с восхитительными, натужно-выпяченными глазами, в которых отражалась вся тяжесть жизни и перемещения на пузе. Было еще несколько слов, которые она, внезапно, освоила за один день. Так же стала увереннее обращаться к нам. Перед Беломорском дорога представляет из себя образцово-северную: большие пологие уклоны, болота, мало машин, и лес.. Точнее частокол из тоненьких и низких березок. Вроде бы за глаз ничего и не цепляет, но присмотревшись, замечаешь, что стволы сантиметров 10, от силы, толщины. Но сохранены пропорции нормального дерева, а потому, и не бросаются они в глаза.



К Беломорску мы подъехали уже в "сумерках". Саша заселился один в обычный номер, нам же достался шикарный номер на третьем этаже гостиницы. Номер был в полном смысле семейный: большая кровать, а рядом диван, на втором ярусе которого располагалаась еще одна кровать.
За ужином употребили с Сашей по 50 грамм местной хреновухи, метнувшейся, внезапно, в голову и в тело. Нас пробило в жар и пот и мы пошли проветриться. Увидели с крыльца дизельный генератор, приютившийся в траве у забора. Пошли изучать. Оказалось, что он создан на базе двухтактного дизеля ЯАЗ 204 с механическим нагнетателем. Машина - зверь по расходу топлива и масла, а на выходе всего 30 кВт.... Плюсами склонность к разносу.. На этом вечер мы окончили и отправились отсыпаться. Впервые прочувствовал то состояние, когда ложишься спать при солнце, которое светит в окно.

Помню советскую научную фантастику о мире будущего, где все за людей делают роботы, а человеку остается лишь наслаждаться жизнью в изобилии и тратить время на различные не слишком нужные занятия на вроде философии.

Ну бред же! Действительно, роботы и автоматика позволяют освободить множество свободных рук и выгнать их ссаными тряпкками на мороз, чтоб не платить зарплату. Повышается конкуренция за рабочие места, оставшиеся сотрудники готовы пахать за гораздо меньшие деньги, лишь бы не присоединиться к освобожденным. Для производства единицы товара требуетсявсе меньше людей. Таким образом, для поддержания уровня жизни общества с каждым годом требуетсявсе меньшаячисленность этого самого общества. Усиливается расслоение и социальноенеравенство.

Так что развитие технологий это невсегда однозначно хорошо.
А футурологи - пиздаболы.

Наконец то собрал тормоза, но пока что на одной стороне.
Начало эпопеи здесь: lklk.diary.ru/p216758346.htm

Под замену пошло все, кроме тормозного щита, но и тот был устряпан гуталином из масла, грязи и остатком феродо до состояния, исключающего узнавание детали. Попробовал замочить в ведре с соляркой. Блин пролежал 2 дня, грязь немного размягчилась, но не смылась, что для такого сильного зелья, как солярка, нонсенс. Тут я понял, что зелье то в норме, но вот очков маны у меня, как у кузнеца, а не мага, не хватает, чтобы активировать его в холодном состоянии. Взвесив артефакт в руке, подумал, что немного магии огня, как самой доступной из подручных, не повредит. Положил на крышку уличной печки, пшикнул зельем очищения карбюратора, для инициации локального огненного шторма, и поднес газовую горелку. Солярка, смешанная с маслом и фрагментами панцирей грязекрабов, вспыхнула и озарила сумерки окрестные сумерки жирным рыжим пламенем с черным дымом.



Когда запас магии, заключенной в артефакте иссяк, сам он нагрелся градусов до 80-100. обтрехнув с него выгоревший из сала мусор щеткой, я бросил его в ведро с тем самым литром ледяной солярки. Литр согрелся и повеселел, отмыв часть нагара и сала, но не все. Посему, процедура была повторена трижды., после чего, на тормозном щите остался только легкий налет ржавчины, против которого магия огня бессильна, а солярка способна побороть только толстые слои. Остаток солярки был смыт зельем-обезжиривателем и в дело пошла стальная торцевая щетка на дрель. Урон она имеет средний, разброс небольшой, но весьма эффективна против ржавчины. За ней была применена латунная радиальная щетка, имеющая меньший урон, но больший разброс, что выгнало ржавчину даже из самых труднодоступных мест.

После повторной обработки зельем обезжиривания, было нанесено грунтующее активное зелье из баллончика.



Знаю, что алхимик расстрелял бы меня из баллисты за применение зелья на 12 градусном морозе, но легло оно вроде бы неплохо. Потом, нанес в два слоя зелье абсолютного поглощения(оно дает матовый черный цвет).



После просушки настал момент насаживания нового кольца сальника ступицы. Старое кольцо вращалось вместе с сальником, ни кого ни от чего не защищая и давая демонам литола свободно разгуливаться в тормозных барабанах. Так как кольцо вращалось на цапфе, то спилилось как само кольцо, так и цапфа. Новое кольцо крутилось уже так же свободно. Найдя в одном из сундуков своей кузни двемерский штангель, я замерил оставшийся пенек на цапфе и отправился к торговцу. У торговца я приложил сей двемерский штангель к разным кольцам сальников и выяснил, что разбег между ними достигает 0,3 мм. Это вам не двемерское качество! Современным конвейерным кузнецам стрела попала в колено, а так же в глаз, в ладонь и в локоть. Впрочем, коробочка соответсвовала двемерскому виду: зеленая, с надписью "Оригинальные запчасти", внутри желтый полиэтилен со скотчем, а в нем деталь и, внезапно без традиционной двемерской ржавчины, что опять же наводит на мысль о фальсификате, Даэдрический посох им в глотку! Ведь каждый владелец УАЗа знает, что лецинзионные "Оригинальные запчасти" из зеленых коробок обязательно маркируются толстым слоем ржавчины!

Но ближе к делу. Вернулся в кузню, примерил к цапфе и понял, что угадал с размером - она не лезет! Нагрел кольцо в горне градусов до 150-200, оно увеличилось и я его быстро посадил на место молоточком. На радостях накатил скуумы, благо был уже поздний вечер и, почувствовав прилив сил и снижение интеллекта, отправился колоть дрова для горна.

С утра пораньше дособрал ступицу. Получился фейл с сальниками. У меня их накопилось три вида:
1 шт - с двумя маслосъемными шейками, черные, с ребристой внешней обоймой
4 шт - с одной маслосъемной шейкой , черные, с гладкой внешней обоймой.
2 шт - с двумя маслосъемными шейками, коричневые, с гладкой внешней обоймой.

Решил ставить коричневые, так как 2 шейки, и их тоже два. Но оказался не прав, так как внешняя обойма была чуть больше отверстия в ступице и я так и не смог их туда запрессовать. Остановился на первом варианте.



Затем установил новые колодки, контрабандой ввезенные с Красной Горы, новый цилиндр. Прямо сверкает все!



Попробовал установить новый двемерский барабан из зеленой коробочки(он, кстати, был и в желтом полиэтилене ив скотче и в лицензионной ржавчине), а он не лезет. Пытался читать заклинания - не помогло. Зелья тоже. Пришлось обратиться к более опытному кузнецу, который посоветовал проточить барабан или опилить колодки. Вытащил из сундука запас крупной наждачной бумаги, которую купил по случаю, когда проезжал Альдрун. 15 минут наждачинга, с заклинаниями школы земли и барабан с трудом, но сел на место. Крутиться с затруднением, но после притирки сниму и подпилю еще уже по следам трения. Вспоминая процесс снятия барабана, когда пришлось докатиться до скуумы и двуручного орочьего молота, я нанес на посадочную шейку зелье неприкипания, с медным блеском. Напрессовал барабан колесными гайками и закончил сборку. Теперь вторая сторона и ходовые испытания.

Начало проблемы с отопительным котлом я описал здесь: lklk.diary.ru/p216454667.htm

Ответ производителя тут: lklk.diary.ru/p216461208.htm

Котел стал уже совсем безобразно дымить. Трубу проверил, открутив нижнюю крышку - совершенно чистая, просматривается на все 6 метров и виден свет. Но тяги, тем не менее, хронически не хватает и котел начинает дымить. и дымит он, гад, не через отверстие для сброса конденсата в нижней части трубы, а через дверку. Значит проблема внутри самого котла. Психанул я и купил ступенчатое сверло...



До 16 мм моя дрель вполне себе проворачивает, а вот дальше не могет. Но на пятой дырке я поторопился и загубил чудо сверло, перегрев его на 14 мм... Жаль 550 рублей, но задача выполнена!



Всего сделал 5 отверстий. Через одно светишь, через другое смотришь, а через третье шерудишь кочережкой.
Выгреб, точнее столкнул обратно в топку, около полуведра золы. Тяга вернулась. Мало того, облегчился вывод на режим пиролиза, так как пепел закрывал часть отверстий, подающих воздух в камеру дожига.

Возможно, каждому мужчине нужно иногда уезжать в лес/в гараж/на холодную дачу на сутки. Туда, где нужно чистить снег, пилить и колоть дрова, носить воду. Чтобы мужчина мог вечером выпить 50 грамм крепкого(радость, к сожалению, мне почти недоступная..), крепкого чая с бутербродом из черного хлеба с хрустящей корочкой, куска колбасы и маринованного огурчика, устать как собака, и лечь спать крепчайшим сном. Это помогает не только получить разрядку от повседневной суеты, но и осознать, как же дорога тебе семья, как скучаешь по жене и суетящейся рядом дочке с хитрющими серыми мамиными глазами, и шуму родственников.

А пока крепчайший горячий чай, Агата Кристи в колонках, паяльник, горбушка черного, и сильный снегопад за окном.

Как провести 31-е декабря?
Ну конечно же за оливье, шубой, в очередях свалить в Павлово-на-Оке.

В городе мы встретили учет в Воскресенской церкви..
Прямо представляю себе: "произошла утруска икон, усушка ладана, спиздили три ящика благодати, а вот со святой водой пересортица, пожертвования не бьются по учету"..




И жизнерадостное граффити с зомби-девочкой

При удалении зуба изрядно разворотили десну.. Теперь там все воспалено и отмершая часть болтается тряпочкой. Во рту такой привкус, будто я только что вышел из недельного самогонного запоя, в течеение которого питался подтухшими божами на вокзале...

И рот нихрена не открывается.... Пиляяяять! Когда же уже наконец то заживет7

Утром в электричке мужчина восхищался великим правдорубом Солженициным. Мол все так и було, мол так всех тиранили, мол так все плохо было..

А я вспомнил Раковыйй корпус, где политссыльного лечили от рака. мало того. лечили его в том же учреждении, что и шишку Русанова из отдела кадров... И в той же палате...и тем же самым...
Но было очень плохо!

То-ли дело сейчас: для шишек отдельная палата, отдельная медицина...

Расстался сегодня с жубом мудрости... -5000 рублей... Минус зуб, 45 минут жизни с хрустом костей. Теперь пипец болит голова, распухла щека, не могу открыть рот, постоянно кровит - плююсь кровью, как туберкулезник. Впервые в жизни жрал обезболивающее после стоматолога...

Теперь три дня не пить горячего, не жевать твердого, не мерзнуть, не дышать и не ругаться матом....