Наношу свет и причиняю добро — @дневники: асоциальная сеть

пятница, 05 июня 2015

10:44

кросспост

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.

Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость.

20.07.2014 в 14:20

Пишет manyak:

Велопоход Карелия 2014. День "1". Петрозаводск
Собственно поход.
Продолжительность - 7,5 дней
Дистанция - 407 километров + покатушки
Набранная высота - 3795 метров
GPS - трек с данными доступен по ссылке: www.gpsies.com/map.do?fileId=svekrleedfytpwra

День 1. Петрозаводск - Нижнее Падозеро (около 25 километров).

Эпиграф:
Лето в Карелии было холодным,
но малоснежным. Как хорошо,
что этот день пришёлся на воскресение.(с)

ПЕТРОЗАВОДСК

Поезд стоял в Петрозаводске 23 минуты, что как то напрягало, учитывая, что на загрузку у нас ушло минут 30.. Поезд приезжает, вытаскиваем рюкзаки на улицу и начинаем тащить велосипеды. Но это же Россия!!! не успели ещё все выйти, как на встречу мне, расталкивая народ уже лезет тётка с чемоданом на колёсиках. Причём чемодан цепляется то за полки, то за ноги выходящих. Ближе к дальнему концу вагона выруливаю в проход я с велосипедом в чехле, висящем на правом плече. Останавливаюсь в самом узком месте между купе и даю тётке возможность спокойно меня пропустить, ибо я назад сдать не могу, а уж развернуться с 17 килограммовым негабаритом на плече так и подавно. Тётенька на секунду замирает, вроде поняла, что надо пропустить... и... с разбегу пытается вынести меня своим хрупким плечом, врезаясь мне прямо в пузо. Чемодан покорно тащится у неё за спиной. Меня несколько шатает и тётеньке прилетает велосипедной рамой точно по лодыжке, а ручка многострадального чемодана цепляется за вилку.. всё.. клинч. Повезло, что тётеньке оказалось достаточно одной попытки тарана и она таки ретировалась в кармашек.
На улице тем временем шёл не плохой такой мерзкий моросящий дождик. Свалив велосипеды в кучу к тюкам к какому то столбу и немного пропустив суетящийся народ, приступили к сборке.

К концу этой процедуры на пустом велике подрулила #Arven #. Поприветствовали друг-друга, познакомил незнакомых и решили идти к вокзалу под козырёк... Ага... козырёк..
Нам на дороге попался паровозный трупешник, стоящий на запасном пути в качестве памятника.

Паровоз я изрядно облазил, изучив строение тормозной системы,

машины

Изучил детали конструкции сцепки, свисток, систему сброса шлака из бункера, какую то открываемую заглушку под котлом. На кожухе цилиндров есть лючок, если поднять его обнаруживается прекрасная сохранность арматуры машины.

читать дальше

ДЕНЬ -1
День 0
День 2
День 3
День 4
День 5
День 6
День 7
Дни 8,ФИНИШ,9,10,11

URL записи

@темы: Велосипед, Туризм, Велопоход #1, Путешествия, Спорт

URL

08:57

кросспост

Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость.

20.07.2014 в 12:44

Пишет manyak:

Велопоход Карелия 2014. День "0". Поезда.
С вечера уложили рюкзаки и в 10 утра 29 июня мы выползли на улицу. Мой велосипед изрядно "козлил". тоесть попытка отвести его за руль на пару шагов назад, увенчивалась неизменным вставанием на дыбы. У Наташи чуть не случился приступ паники, когда она попробовала ехать с гружёным велорюкзаком. С её слов она сначала предприняла отчаянную попытку велотарана припаркованной машины, а потом(это я уже видел своими глазами) поехала рваным зигзагом, судорожно дёргая руль из стороны в сторону(походило на технику бега под прицельным огнём из учебника ОБЖ) и явно намереваясь упасть. Дело грозило заявлением в духе "бросьте меня здесь я дальше не поеду", но обошлось. За первые три километра дороги она немного пообвыклась и дела немного пошли на лад. По дороге я сообразил, что забыл взять гаечный ключ, чтобы откручивать заднее колесо Стелса, которое по неясной причине было лишено эксцентриков, пришлось заехать в автозапчасти. На электричку мы еле-еле успели, но не купили Таурке билет. Доехали до Каланчёвки, выгрузились. Я пошёл покупать билет на выход, и в кассе мне объявили, что даже если я ехал с Гражданской, где касса не работает, мне могут продать только билет от Ромашкова, стоимостью 70 рублей. Горите в аду, сотрудники РЖД.

С нами в дорогу отправились два путевых талисмана: Рыжий лось "Кифирка" и Голубой Волк, за которые громадное спасибо Закатный.

Вышли и пошли к вокзалу. Попробовал сесть на велосипед, закинув ногу через рюкзак и... и мои штаны накрылись - у них появилась вентиляция в самом интересном месте правой штанины. Там где раньше был проход к поездам нас встретил забор и охранник порадовал нас, что вход в вокзал к поездам теперь только через подземный переход и метро.
Сказать, что я был рад, значит не сказать ничего! С нашими то гружёными велосипедами да в переход, а потом в вокзал по лестнице, потом по вокзалу... но всё оказалось не так страшно, ибо другой охранник объяснил, что да, мол, такой путь возможен, но только если нам совсем нехрена делать, а так можно обойти вокзал слева и спокойно пройти к путям. Выдвинулись в пешем режиме. И тут у меня стало что то поскрёбывать сзади: багажник начал проседать на колесо, придавливая крыло к колесу - сказалось обилие винтиков и регулировочек, быстрая разборка рюкзаков, и перетяжка багажника прошли безболезненно, хотя я уже предполагал в Петрозаводске искать автомастерскую, где смогут сделать две пластины-распорки, но обошлось! Ещё на вокзале была выброшена прижимная рамка багажника, ибо так же придавливала крыло.

До поезда оставалось около 2.5 часов. У нас в рюкзаках ехало по 2 бомжстакана, но мы решили зайти ещё и в сабвей за парой багетов.
Еда в поезде это процесс особенный: она не терпит спешки и требует некоторой концентрации на созерцании заоконного пейзажа.Есть несколько нерушимых правил поездного питания:

1) Чай только из стаканов с подстаканниками. Чай, продаваемый в поездах, как правило представляет мелко нарезанный веник и его качество не зависит от ярлычка. Так что покупаем у проводника чай, выпиваем его и достаём свои запасы пакетиков и рафинада.
2) Не гоже носить воду из титана в банках и термосах. Необходимо сначала мышкой прокрасться к титану и тихонько залить стакан кипятком. Потом же необходимо нести кипяток в стаканах домой, лавируя между чемоданами и уклоняясь от детей. Пакетик с чаем нужно класть только в своём купе
3)После того, как вы залили свой доширак кипятком, ни в коем случае нельзя торопиться!!! Запомните, что идти нужно гордо выпрямив спину, и не спешить! Весь вагон обязан захлебнуться слюнками от запаха химической курицы.

Сабвей с Ленинградского вокзала убрали, теперь он возле Казанского. Когда переходили площадь встретили двух велосипедистов шоссейников: мужчину и женщину - они катают "бревет"(это вид веломарафонов, почитать можно тут:omskvelo.ru/index.php?/topic/24007-%D0%BF%D1%80...). Они рассказали, что им нужно было проехать 600 километров за 40 часов, они докрутили от Тулы до Москвы, но израсходовали все запаски и сошли с дистанции, теперь едут домой. Поболтали с ними и они ушли вперёд. В сабвее купили по батону и потащились обратно через площадь. Как раз подъехал Саша и мы поползли к платформе.

В поездах, кстати, запрещено провозить баллоны с газом, а потому меня весьма волновала перспектива прохождения рентгеновской установки перед поездом, но к счастью оказалось, что рентген стоит только на выходе к Сапсанам. На перрон пустили заранее и мы воодушевлённо начали разбирать велосипеды и паковать их в чехлы.

Как ни странно собралось достаточно зрителей, которых почему то привлекли наши пушистые хвосты на рюкзаках. После разборки и укладки, когда объявили посадку, выяснилось, что мой коняшка сильно тяжелее всех остальных. Процесс его размещения на верхней полке был сопряжён с некоторыми проблемами. Вообще в стандартный плацкартный вагон в одно купе помещается до 6 велосипедов. Снимаем колёса, педали, поворачиваем руль вдоль, опускаем седло и всё это в кучу пакуем в чехол(колёса лучше притянуть стропами с фастексами к раме, чтоб не мотались по чехлу). Два первых велосипеда укладываем поперёк третьих полок, на них укладывают ещё слой, но уже вдоль, а иногда еще и поперёк влезает третий слой. Если едут большими компаниями, то технику укладывают ещё и над проходом, опирая на боковые полки и на края купейных мы заняли две верхних полки и одну нижнюю, на которую определили Сашу.

Вторую нижнюю полку заняла пухленькая, но симпатичная девушка, которой, правда было не до нас - она была после какого то, кажется, отравления или кишечной инфекции, а тут мы дошираки-ролтоны кушаем и вафелькой захрустываем. На меня напал отпускной жор.

Я выпил за вечер 9 или больше стаканов чая, чем привел в недоумение 16 летнего парнишку - туриста, едущего в Мурманск...
Вместе с нами в вагоне ехали девушки-велосипедистки(по моему даже не русские, а из какой то славянской страны), совершающие какой то немыслимый веловояж. Одна из них, с мелкими рыжими кудряшками, подошли к нам и попросили накачать спущенное колесо. Накачали. Оно спустило снова. В результате Саша ночью менял им камеру прямо в вагоне - они сходили в Питере в полночь. В дороге запомнилась Малая Вишера. На этой станции построен вокзал моей мечты. Скажем так: именно таким и должен быть вокзал.

А ещё мы простояли на станции около 2 часов, при том никого никуда не выпускали и мы дышали воздухом в тамбуре. К Малой Вишере погода испортилась и жару сменил мерзкий моросящий дождик.
После Малой Вишеры мы прогулялись только в Питере по Ладожскому вокзалу. Устроен этот вокзал очень удобно,так как снабжён пандусами, что делает удобным перемещения между путями, особенно с велосипедами. Внутри вокзал здорово напоминает какой то готический кастел.

где выпили кофе из автомата и обнаружили, что аппарат обслуживает и буддистов, продавая им в стаканах "Ничего"..

Когда проводник выпустил нас на платформу, то в спину буркнул:"назад через 9-й вагон войдёте.. сюда не стучите"

В дороге ещё испытали новый навигатор. выяснилось, что питерские поезда действительно иногда ездят быстро:

Потом я мирно спал.. часов до 6 утра, потом встал, опять же почаёвничал и часам к 7:30 начал соскребать благоверную с полки.

ДЕНЬ -1
День 1
День 2
День 3
День 4
День 5
День 6
День 7
Дни 8,ФИНИШ,9,10,11

URL записи

@темы: Велосипед, Туризм, Велопоход #1, Путешествия, Спорт

URL

08:42

кросспост

Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость.

18.07.2014 в 22:12

Пишет manyak:

Велопоход Карелия 2014. День "-1". Сборы.
Пост будет дополняться и обновляться.

Итак предыстория:
Я вообще то заядлый велосипедист, но не до походов. Была пара выездок на два-три дня во времена моей бурной молодости, но это походом не было.
Идея зрела. Точнее желание созрело уже давно, а вот финансовые возможности и здоровье - нет. Да и жена была вряд ли в состоянии проехать такой маршрут. Летом того года к нам на работу пришёл новый инженер Саша, в контакте которого я увидел велопоходные фотографии. Это был знак свыше. Наташу я начал гонять с весны. В том числе и на велосипеде. Весной мы открыли сезон 69 километровой покатушкой через всю Москву, потом были 50 километров от Митино до Истры. Затем 78 от Манихино до Матрёнино с пустыми рюкзаками и наконец была покатушка с легкогружёными рюкзаками на 75 километров от Вербилок до Константиново, но против ветра.
С нами собиралось ехать в разное время в общей сложности 32 человека. Но все стремительно осыпались, лишь только видели места, где планируется проезжать. Были среди осыпавшихся и велопоходники со стажем. Итак нас осталось трое: Я, Александр и Тауриэль. Воющая на Луну.. От отчаяния я бросил клич на сообщество московских дневниковцев. Отозвались ажно 11 человек, но все так же не сдюжили. Потом я разместил на своём дайре несколько объявлений, на которые внезапно клюнула Вика, ака #Arven #. С того момента состав оставался неизменным.
На день варения Таур подарила мне велорюкзак "Мираж 80". Её рюкзак "Мираж 45" был куплен в Нижнем новгороде год назад.
Палатка была "Капри-3" от Сплава. Её мы до похода не юзали. Планировались два спальника "Скаут 200".
В походе учавствовали:
1) GT avalanche 3.0(2005 года) + Мираж 80- мой
2) Stels navigator 570 + Мираж 45 - Таурка
3) Stels navigator 800 + баул на 60 литров- Вика
4) Перепиленный велосипед на основе Fuji + ПИК99-60 - Саша.

На мой велосипед не предполагается установка багажника нету закладных, следовательно пришлось юзать багажник на хомутах, который нашёлся всего один и, к тому же аллюминиевый, с кучей регулировок.
За день до старта я понял, что два спальника в рюкзаке явно лишние и занимают почти половину его объёма. Задушив жабу я съездил в Сплав и взял двухместный спальник Double 60" Primaloft®

Их соотношение по размерам можно видеть на фото:

Палатку я запихал в велорюкзак в штанину. Рюкзачина получился невероятных габаритов и веса. Багажник расчитан на 25 килограмм. В рюкзаке было что то около 30 кг+коврики.
Когда я ездил на Автозаводскую на встречу к [J]Глеб Примус[/J] я купил хороший кусок тентовой ткани, из которого позднее моя мать сшила обалденную торбу-чехол под 3 коврика.
Перед поездкой Тауркину резину-безымянные китайские полуслики я заменил на Tioga Psycho Genius 26x2.10" , которая начала конфликтовать с родными бестолковыми стелсовскими крыльями сзади. Поменял Таурке заднее крыло, а себе переднее.Оно оказалось на хреновом кронштейне, который пришлось гнуть, а в походе он подразогнулся и крыло чертило по покрышке.
28 июня я сгонял купил Таурке дождевик ярко-красного цвета, от "Снаряжения", Чехол на её рюкзак от ПИК-99(родных небыло, но это к счастью. Об этом отдельным постом).В магазине встретил маму с дочкой. Дочка собиралась с подругой в велопоход по Ирландии и покупала велорюкзак. Вечер был потрачен на окончательную укладку рюкзаков.

День 0
День 1
День 2
День 3
День 4
День 5
День 6
День 7
Дни 8,ФИНИШ,9,10,11

URL записи

@темы: Велосипед, Туризм, Велопоход #1, Путешествия

URL

08:35

Сегодня за день перепощу сюда свой отчет о велокарелии 2014.

Простите за простыни.

URL

понедельник, 01 июня 2015

10:46

Заезд на Бегемоте, День -1 и день 1,

Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость.

Пока сижу и жду начала регистрации на конференции дописал..

Общая протяжённость маршрута 1944 километра за 4 полных и три ходовых дня. Маршрут: Новопетровское(Московская область) - Тверь - СПб - Выра - Печоры - Изборск - Печоры - Новопетровское

Участники:
Я, моя жена Тауриэль. Воющая на Луну., Кроэн-оборотень и, внезапно, Kosharochka c Тёмой. Параллельным курсом от нас летели НеКонДиЦия с Костей.

Началось всё вечером, в понедельник 18-го числа. Я, Оборотень и Тоня, получили пренеприятный опыт общения с госструктурами, после чего Тоня поехала домой, а я с Оборотнем потопал пехом ко мне в гараж - Навьючивать Бегемота. Знаете, Бегемоты, не смотря на свои внушительные формы(625 литров как-никак), создания весьма мнительные и капризные, а по причине отсутствия лошадиной талии, не слишком подходят для вьючной работы, но мы старались.
У меня в гараже уложили спальники, палатки, кострово-горелочный шмот, пенки в чехле. Доехали до моего дома, Забрали Таур и ещё кучку вещей, включая фототехнику. Бегемот слегка присел и раздался вширь. Следующей точкой маршрута было логово Оборотня, откуда тот извлёк объёмистый баул из проклеенной ткани, и внушительный "трёхдневный" рюкзак. Содержимым такого рюкзака я могу питаться дней десять... Хотя скорее всего, там просто была не еда(. Сеня крякнул, но вещи взвалил на спину. Тут раздался звонок, и от нас триумфально слился один из Оргов с Половиной. На улице ощутимо вечереет. Ближе всех жила Тоня, которая и поехала с нами, а потому, позади моего сидения вырос трон для Тёмы. Сеня несколько раз пытался отрыгнуть из багажника излишки вещей, но я его уговорил. По дороге встретили пренелепейшее творение сракерской мысли. Я, если честно, даже затрудняюсь предположить о роли данной конструкции выхлопа. Может оно помогает вписываться в повороты, или добавляет 0,119 лошадиных сил при попутном ветре... Хотя всё равно всё напрасно: в красный цвет то не покрасили..

Мы что то очень долго протыркались по пробкам, но вскоре съехали с кольца на Пятницкое шоссе и заехали в ОК. Шопингом занялись мужики, потому как в нашем исполнении было накуплено вкуснятины на ужин и завтрак, а так же в дорогу. Дамы будут сильно разочарованы, потому как шоппинг, вместе с посещением туалета, занял где то около 15 минут.

читать дальше

День 1
День 2
День 3
День 4

@темы: Верхом на Бегемоте, Весенняя карусель(По России на Ситроене), Интересности, Путешествия, Путевые заметки

URL

воскресенье, 31 мая 2015

18:26

Господа, нет ли желающих покататься на этой неделе вечерком на велах по Питеру???

URL

11:05

РЖД блеать!!!

Заябись работает РЖД

Покупали билеты через их сайт.
Деньги исправно списались, а вместо билетов нам предложили хуй...
то есть деньги ушли, в моих заказах пусто, по всем номерам предлагают писать на почту техподдержки.

Почта техподдержки, как водится, хранит гробовое молчание...

ну заебись блеать!!!!

@темы: Путевые заметки

URL

суббота, 30 мая 2015