Убедительная просьба: Прочитавшие этот пост, оставьте любой комментарий, особенно, если вы Гость.

Пока сижу и жду начала регистрации на конференции дописал..

Общая протяжённость маршрута 1944 километра за 4 полных и три ходовых дня. Маршрут: Новопетровское(Московская область) - Тверь - СПб - Выра - Печоры - Изборск - Печоры - Новопетровское

Участники:
Я, моя жена  Тауриэль. Воющая на Луну.,  Кроэн-оборотень и, внезапно,  Kosharochka c Тёмой. Параллельным курсом от нас летели  НеКонДиЦия с Костей.

Началось всё вечером, в понедельник 18-го числа. Я, Оборотень и Тоня, получили пренеприятный опыт общения с госструктурами, после чего Тоня поехала домой, а я с Оборотнем потопал пехом ко мне в гараж - Навьючивать Бегемота. Знаете, Бегемоты, не смотря на свои внушительные формы(625 литров как-никак), создания весьма мнительные и капризные, а по причине отсутствия лошадиной талии, не слишком подходят для вьючной работы, но мы старались.
У меня в гараже уложили спальники, палатки, кострово-горелочный шмот, пенки в чехле. Доехали до моего дома, Забрали Таур и ещё кучку вещей, включая фототехнику. Бегемот слегка присел и раздался вширь. Следующей точкой маршрута было логово Оборотня, откуда тот извлёк объёмистый баул из проклеенной ткани, и внушительный "трёхдневный" рюкзак. Содержимым такого рюкзака я могу питаться дней десять... Хотя скорее всего, там просто была не еда(. Сеня крякнул, но вещи взвалил на спину. Тут раздался звонок, и от нас триумфально слился один из Оргов с Половиной. На улице ощутимо вечереет. Ближе всех жила Тоня, которая и поехала с нами, а потому, позади моего сидения вырос трон для Тёмы. Сеня несколько раз пытался отрыгнуть из багажника излишки вещей, но я его уговорил. По дороге встретили пренелепейшее творение сракерской мысли. Я, если честно, даже затрудняюсь предположить о роли данной конструкции выхлопа. Может оно помогает вписываться в повороты, или добавляет 0,119 лошадиных сил при попутном ветре... Хотя всё равно всё напрасно: в красный цвет то не покрасили..



Мы что то очень долго протыркались по пробкам, но вскоре съехали с кольца на Пятницкое шоссе и заехали в ОК. Шопингом занялись мужики, потому как в нашем исполнении было накуплено вкуснятины на ужин и завтрак, а так же в дорогу. Дамы будут сильно разочарованы, потому как шоппинг, вместе с посещением туалета, занял где то около 15 минут.

читать дальше

По дороге начало конкретно темнеть, а меня начало конкретно срубать, ибо за этот день я встал в 7 утра, пережил около 3 весьма неприятных часов, и объездил изрядную часть города, а на дворе было что то около 21:00. С Пятницкого шоссе я ушёл на бетонку, а оттуда, не доезжая Манихино, свернул на Дарну, и выскочил на Волоколамку сразу около Новоиерусалимского монастыря. Мыкаться на Истринских светофорах мне было не в кайф, а при таком маршруте, количество их сокращается до 4. Проезжая Румянцево, мне припекло купить дошираку, что и было реализованно. Приехал на дачу, затопил печку, пока в доме теплело, истопил душ, и вскипятил чайник. За одно впихнул во вконец обалдевшего Сеню топор, котелки и кружки.
Зажевав доширак и закусив печенькой я понял, что в душ я уже не пойду. Да и времени уже полночь. Дальнейшее приключение заключалось в том, что на моей даче, в данный момент, имеется только две кровати, одна из которых на втором этаже, на который ведёт крутая, шатающаяся лестница. Дабы избежать обвинений в нарушении монашеского целомудрия, сразу оговорюсь, что спали все по разным комнатам: Тоня с Тёмой на широченной софе на первом этаже, Я и Тауриэль на узкой кроватке на втором этаже(нам не привыкать:gigi Благо мои внушительные габариты с успехом компенсируются весьма скромными габаритами жены). Антоний же улёгся по спартански: постелил пенку и залез в спальник в дальнем углу комнаты. До пробуждения оставалось меньше 5 часов. Я, как водится в таких случаях, отрубился раньше, чем коснулся подушки.Остальные, похоже, не сильно отстали.

День один. Новопетровское-Лотошино-Шушары. 13 часов за рулём. 10 часов пути.

Угадайте, кто проснулся в 5 утра первым и вылез из-под одеяла во внеодеялную прохладу??? правильно! Я!
Порой, у меня складывается впечатление, что радость раннего утреннего подъёма , доступна на Земле мне одному. Вскоре стали подниматься остальные. Тяжелее всего выскребалась во внеодеяльное пространство Таури (хотя за долгие годы рядом давно бы уже смирилась и переучилась, но женская вредность штука страшная... вот и бодаются между собой женское самолюбие отпетой совы и баранье упрямство жавороничающего овна). Я успел подкачать колёса, так как машина была нагружена под завязку, и полагалось поднять давление в задних копытах до 3.2 атмосфер. Завтрак наш был скромен, ибо после 5 часов сна, да ещё и с утра в горло лезло всё плохо. Откушали мы по коробке йогурта и полезли в Бегемота.

Бегемот с просони ничего не понял и согласился выехать из стойла. Когда же в него загрузилась вся наша шайка, он несколько просел... Вместо весёлого переваливания с взбрыкиванием на кочках, моя длинноходная подвеска стала "плыть" журавушкой. Мало того, но внезапно выяснилось, что спрятанные в бегемоте 120 першеронов весьма неохотно его разгоняют.

Для не помнящих, или не знающих, поясню: Бегемот Сеня это моя машина. Ситроен Берлинго 2 (каблук такой), цвета тухлой акулы. Не смотря на цвет, он имеет одно существенное достоинство - фасеточные глаза: у него в потолке есть лишние 4 окна. Это было моей мечтой и я не жалею, хотя с водительского места их не видно, за то если сидеть сзади.... Так вот, машина эта затевалась как грузовик и лишь позже была адаптирована к перевозки человеков и даже превращена в семейный минивэн. Но осталось серьёзное грузовиковое наследство: Жёсткий пластик, коробка "четверть автомат" с очень короткими передачами(на первой при 3000 оборотов, стрелка едва доползает до 10 км/ч, так что рейсерство это не моё) и не раскладывающиеся передние сидения. "Четверь автоматом" я зову коробку потому, что от 50 км/ч включается пятая передача. Следующий раз передача переключается после остановки машины на финише. За то есть высокая посадка с ахрененным обзором, большие зеркала и куча всяких бардачков, в которых легко потерять вчерашний день. Так.. Хватит о машине, продолжу о поездке:

Так вот, со стартом, даже в самые крутые горы, проблем у меня не возникает, но вот с обгоном у меня беда... Пока 120 лошадок разгонят почти двухтонную тушку, приправленную грузом и имеющую аэродинамику как у бегемота, заканчивается дорога. А ведь я раньше мечтал о Рено Кангу с 102 лошадями... а ещё раньше о Фиате Добло с 72...... слава богам!!!
Около 6 утра я выплыл на Волоколамку и понёсся в сторону Волоколамска. Дорогу я примерно знал, но на кой то хрен мы включили Яндекс навигатор, который нарисовал нам дорогу через Лотошино в Тверь, а дальше по Ленинградке... и конечно же заблудились.... На въезде в Волоколамск находится развилка. Прямая дорога идёт в центр города, Правая ведёт в объезд и на Лотошино, но есть тропинка ещё правее, которая ведёт в деревню Новые Ебеня, куда он нас и отправил.. Точнее деревень было несколько.. Ещё, например, Тмутаракановка, Мышиные Недра и конечно же Мухосрановка.. Пропетляв по узким, условно проезжим дорогам около десяти километров мы снова выехали на ту злополучную развилку и Яндекс с чистой совестью, внезапно, повёл на в Москву. на МКАД, а оттуда на Ленинградку... И главное, это далеко не последний раз за поездку, когда Яндекс-навигаор бессовестно и извращённо надругался над нашими надеждами. Плюнули и поехали по памяти. Навигатор за это время очухался и решил таки вести нас правильно.

Начало Лотошинского района не возможно пропустить - дорога сразу же становится ровной, гладкой и без ям. Меня вообще удивляет, на сколько важен хороший руководитель: в городишке везде чисто, убрано, красиво. а на газонах торчат охрененные детские площадки!

Неподалёку от деревни Немки на дороге находится площадка для отдыха. Почему то в этот раз она оказалась отгороженной от шоссе бетонными блоками и съезд на нее был не возможен. Здесь находится памятный знак, посвящённый группе партизан под руководством Шашаева, которые в этом месте впрах раздолбали автоколонну немцев и уничтожила больше 40 гитлеровцев..

Вспоминая эту дорогу в 2010 году, на ум мне приходят колдобины и промытые до середины полотна обочины, а так же толпы грузовиков. На этот раз дорога оказалась пустынной, а все ямки были аккуратно залечены. грузовиков так же не наблюдалось.
Где то за 30 километров до Твери мы въехали в село Пушкино, до 1921 года называвшееся Бели-Архиерейские.

В глаза бросилась разрушенная церковь и мы остановились чтобы посмотреть подробнее. Оказалось, что в советское время в стене храма прорубили ворота. Храм в это время служил гаражом, конюшней, складом горюче-смазочных материалов, складом, мастерскими..

Перешеек между колокольней и главным залом разрушен полностью

Так же обрушены купольные кирпичные своды северного предела главного зала и пространство представляет из себя систему кирпичных арок, которые, видимо ради консервации и прекращения дальнейшего разрушения, заложили силикатным кирпичом.

В основаниях некоторых стен налит бетон, видимо так же в консервационных целях. На данный момент службы если и проводятся, то исключительно в цоколе колокольни. Обратило на себя внимание то, что металлические стяжки сводчатого прохода из колокольни в главный зал, разрезаны автогеном. В результате колонны свода раползаются в стороны и верхняя часть проседает.

Выехали дальше. Километров через 30 мы проехали по мосту через Ленинградку, дальше по лепестку клеверного листа на трассу. Что удивило, выехал спокойно, без проблем. Да и трасса была пустая.. вообще.. Даже возникли мысли о том, что это не та дорога! Машин было меньше, чем на Волоколамке около моей дачи. Дорогу расширяют, подводя под самые окна домиков. Большинство домиков из-за этого заброшены. Привычной придорожной торговли так же не стало. Я был склонен полагать, что все поехали по новой, пока бесплатной, трассе, но.. но когда трассы слились народу прибавилось не сильно. Я начал утомляться и нужно было где то отдохнуть.. Но я тянул до заправки Роснефть на 247 километре. Там отдохнул. Заправка эта замечательна тем, что на ней функционирует замечательное кафе. Там много, вкусно и не дорого. Плотный обед на 4 человек обошёлся нам в 1200 рублей.

Так же там есть туалет и душ, так что имейте ввиду! Пожевали, отдохнули и поехали! Но не далеко. Где то в 10-ти километрах оттуда около дороги мы углядели "Дворец птицы счастья".

Это деревянный терем, в котором установлена деревянная птица счастья, вдоль стен находятся стенды с народными промыслами от Москвы до Питера. Работницы проводят бесплатные экскурсии. Вторую часть дворца занимает сувенирная лавка. Где мы и закупились. Я накупил стеклянных ёлочных игрушек из Клина.

Рядом находится подпольная заправка, на которой "дизель" продают по 26 рублей.. Хотя я подозреваю, что там смесь керосина, растительного масла и мочи... хотя "пипл хавает".

Следующая остановка была в Вышнем Волочке. Знаменитые "2 ветофора" и "Г"овёный поворот на 90 градусов мы прошли даже не притормаживая - на дороге не души!
Нам нужна была ручка, чтоб вести путевой журнал. Ручка была успешно куплена!

Дорога была скучна чуть более, чем полностью. Хороший, гладкий асфальт с внезапными ямами, в которую помещается почти половина машины., редкие грузовики. Погано стало за 30 км до Питера - на дорогу понавылазило лиц, не оборудованных мозгом, и гостей из жарких недружественных народов. Съезд на Шушары мы конечно же не опознали и случайно съехали на внешний КАД. Съехали, развернулись и поехали назад. В Шушарах я более-менее ориентируюсь и парковку мы нашли сразу.. точнее три.. На всех трёх без квитка, но одна из них за глухим забором из бетонных плит, без единой легковушки, за то с авторазборкой.. и очень приветливым и радушным сторожем, который отвёл нам самое глухое место. Дело пахло тем, что поставив машину, мы её или не найдём совсем, или найдем но не полностью. Позвонили Цепному и послушались его советов - поставили на самую ближнюю. Дальше на метро до хостела Бэд энд Байк. Там нас встретила администратор Лена и, обогнавшие нас, Саня и Костя. Забили полностью 4-х местную комнату и начали планировать вечер. Если не искажать факты, то я в тот момент уже с трудом поддерживал вертикальное положение тушки и меня несколько штормило. Сидеть, облокачиваться на стены, а тем более лежать, мне было не допустимо - я выключался. Решено было смотреть развод мостов.

На Невском мы встретили алкогольный магазин Иванофф Хаус..

Вышли мы рановато, а потому успели замёрзнуть и захотеть жрать. Отсиживались мы в результате в Шоколаднице, что возле Большой Морской. В назначенный час Х мы собрались у Дворцового моста. Я предпочёл смотреть развод не с боку, как делают все, а с проезжей части. Надо сказать, что такой вид гораздо лучше. не хватает лишь Гендальфа на макушке фермы, который патетично кричит "Ты не пройдёшь!".

Обратно мы разделились: Саня с Костей пошли по Невскому, а мы по Гороховой. В Результате опередили минут на 20. Больше я не помню НИ-ЧЕ-ГО....

День 1kotmudriy.diary.ru/p204329800.htm
День 2kotmudriy.diary.ru/p204867688.htm
День 3kotmudriy.diary.ru/p204978172.htm
День 4kotmudriy.diary.ru/p205127859.htm

Заябись работает РЖД

Покупали билеты через их сайт.
Деньги исправно списались, а вместо билетов нам предложили хуй...
то есть деньги ушли, в моих заказах пусто, по всем номерам предлагают писать на почту техподдержки.

Почта техподдержки, как водится, хранит гробовое молчание...

ну заебись блеать!!!!

В Воскресенье велопарад... а я в командировку


мее-е-е-е!!!!!

Вчера вечером посетили гараж и велосипеды. Итог работ:
+переобули мой велосипед
+перезакрепил заднее крыло, а то цепляло новую резину
+установили заднее крыло Таурке с помощью какой то матери, винта от фары и тп...
+полуустановили Таурке багажник, опять же с помощью какой то матери и шайб от зеркал. Осталось приколхозить передние поводки к подседелу, но... но их не хватает, а значит надо колхозить удлинители.

До старта осталось две недели, а, учитывая мою недельную командировку в СПБ, осталась неделя. Мои настроения близки к паническим, так как не готово еще ничего.
Нужно
#переобуть мой велосипед
#купить покрышку 26'
#поставить крылья Таури
#купить и установить крылья отцу
#купить WD-40
#установить рога
#купить и смонтировать два велокомпьютера
#купить три чехла на найнеры
#купить двп дождевика от Снаряжения
#купить палатку двушку
#купить дугу для моей палатки
#купить второй спальник-двушку
#сделать прививку
#научить отца ездить с велорюкзаком
#купить хлыст
#купить велоаптечку
#купить шатунный съемник
#поменять педали Таури.
#обкатать горелку на керосине
И на это у меня будет меньше недели

Хотя по части покупок, я очень надеюсь на Питер.

Чем занят Маньяк по дороге с работы?

А он сидит и изучает типы курганных захранений, виды скудельниц и протоколы исследования останков, извлеченных из древних могил.

Начал писать отчёт о поездке... Хорошо пошло... но похоже придётся снова урезать объёмы, потому как написал только до Лотошино, а уже страницы на три... а впереди ещё брошенные церкви... Эх! В архивчик бы попасть какой местный..

Господа, а откройте свои дайры и внесите меня в БС!
А то столько народу читать не могу!!

Я думал, что поездка Москва-СПб для меня потолок, ан нет... Оказывается могу и круче.
Обратно я ехал(Изборск-Печоры-Изборск-Москва) за 10 часов по трассе Балтия почти без остановок. Выехал при том я в пятом часу.. Вот так вот и ехал - дождь, ночь, встречные фары.

Это новый дневник MANYAK а.
Возможно временный, а возможно постоянный. Вскоре, я перенесу сюда некоторые записи, которые хочу оставить доступными для большинства(Это, в основном, отчёты о походах).
Проходите, располагайтесь.