Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
21:49 

Список снаряги для велопохода. Обсуждаем, дополняем.

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Решил добавить конкретики.

Кто про какой пункт хочет узнать подробнее?

Что берём и сколько?

1) Велосипед(обязательно полностью исправный)
2) Велорюкзак литров на 65. Качественный
3) Велобагажник (не консольный)
4) Запасные камеры нужного размера – 3 шт
5) Запасная покрышка 1 нужного размера на каждый вид велосипедов, но не менее одной на четверых
6) Запасные педали – 1
7) Запасные тормозные тросы с рубашками – 1 на троих
8) Запасные тросы переключения передач с рубашками – 1 на троих
9) Запасная цепь - 1 на троих
10) Ключи – каждому
11) Нож – 1
12) Топор или мачете – 1 на команду
13) Спальник – 1
14) Коврик – 1
15) Палатка – 1 на 2-3 человек
16) Кан - 2 на 6 человек
17) Горелка - 2 на 6 человек
18) Баллоны или вензин
19) Ложка – 1
20) Вилка – 1
21) Тарелка – 1
22) Кружка – 1
23) Аптечка индивидуальная – каждому. Аптечка командная - одна.
24) Шлем – 1
25) Фары передние – 2 (моргалка и освещалка)
26) Задние фары – 1(в идеале одну на рюкзак, вторую на шлем или одежду)
27) Фляга или питьевая система. В идеале, носимый запас воды - 3 литра на человека.
28) Кеды запасные – 1(Лёгкая сменная обувь, на случай выхода из строя/промокания основной)
29) Тапочки-сланцы - каждому. (зайти в воду по камням, принять душ в гостинице, проветрить уставшие ноги на привале. Выбираем максимально компактные и лёгкие)
30) Фотоаппарат – 1
31) Носки хб – 3 каждому
32) Трусы хб без швов на попе(семейниками мужчинам и шёртиками или полноразмерные девушкам) – 2 каждому – проверю лично
33) Свитер тёплый – каждому(лучше шерсть: она меньше весит и лучше греет)
34) Ветровка или онорак – каждому
35) Ведро складное - одно на 6 человек (принести воды, зачерпнуть из колодца. Ведро на 8 литров весит около 150 грамм)
36) Документы(полис, паспорт, военник и т.п.) – каждому
37) Перчатки – каждому
38) Реппелент – каждому. Гардексу однозначное НЕТ! Тайга, ДЭТА, ОФФ
39) Туалетные принадлежности – каждому
40) Насос – каждому
41) Клей – каждому
42) Заплатки – много
43) Подходящие спицы – 10 штук каждого типа (под вопросом)
44) Полиэтиленовая плёнка – И велосипеды накрыть и баню сварганить(под вопросом. 2 куска. 200 микрон и 100 микрон)
45) Полотенце – каждому
46) Фонарь – кажому!
47) Чехол для велосипеда
48) Сидушка
49) Фляга с коньяком – 200 мл(для мед целей) Поймаю пьяным – домой пешком.
50) Фильтр для воды - 1 на 6 человек
51) Запас ходовой провизии - каждому(в идеале конфеты Золотой Степп. Нужны для перекуса в дороге и на случай отставания от группы.)
52) Гигиеническая помада - каждому(может сильно обветривать губы и лицо)
53) Жирный крем
54) Тент - 1 на 6 человек. (лучше 3х4.5)
55) Веревка (мне по душе паракорд. Вопреки заявлениям по скалам не залезешь, но закрепить тент в самый раз)
56) Тонкая отожённая проволока - 3 метра на 6 человек (спасает при "тяжёлых повреждениях "техники)
57) Длинные кабельные стяжки - 50 штук на 6 человек(см выше)
запись создана: 10.01.2016 в 20:43

@темы: Туризм, Велосипед, Велопоход#3

07:23 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
На Симферопольском жопа. Стою в пробке: говорят фура протаранила мост на выезде из Подольска на скоростную.

07:20 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Вчерашний квест по регистрации машины провален.
Не хватает одной подписи старого владельца. Это значит, что снова надо пилить в Вологодскую область или же искать оказию, которая прокатит бумажку туда и обратно за разумный промежуток времени.
А главное, ни на сайте ГАИ, ни на каком другом, нет информации, про то, что в этом месте должна бвть закорючка.

В итоге, воскресная покатушка отменяется. В субботу пойду крутить гайки.

@темы: Мои машины, Чумазик

19:33 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Вчера поставили новые ремни безопасности. Теперь спереди вместо двух бестолковых черных лент без застежек, стоят нормальные инерционные ремни.

22:57 

Автоподстава.

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Когда перегоняли машину из Вербилок, я с Наташей ехал впереди на УАЗе, а сзади, на ситроене, ехал отец. Темно. Уже на подъезде к мМоскве, на выезде из Капустино, отец передал по рации, что его пытается остановить чёрный мерин. Перестроился вправо, и тормазнул. Из Ситроена вышел культурны отец, а из тормознувшего уазика вывалился некультурный я: толстый, бородатый, в косухе, злой, с красными глазами, а ещё и с фонарём-дубинкой в руках. Водитель мерседеса как то РЕЗКО поскучнел и заговорил очень вежливо и учтиво. Водитель мерина начал с притензий, что мол его притёр отец, при перестроении направо(хотя отец ехал в правой полосе а мерин лез со второстепенки), потом после осмотра ситроена и отсутствия повреждений справа переключился на версию, что от ситроена что то отлетело и ударило его по капоту. На левом крыле у него, к слову, действительно была какая то то ли вмятина, то ли царапина. Водитель сел в машину и не высовывалсяОтец ушёл, а я пошел с фонарём изучать его номера.
Номер то ли Т601РО, то ли Т610РО - они были тщательно замазаны грязью на сверкающем чёрном мерседесе одной из нестарых коллекций. Сел в УАЗик, собираюсь отъезжать, как в окошко стучится водитель и учтиво спрашивает:"А у Вас всё в порядке?" - ему явно очень не понравилось изучение номеров машины.. "В порядке" - успокаиваю его я и уезжаем... А кто то мог бы и повестись.. И если бы отец был один, то неизвестно, сколько человек бы вылезло из тонированного мерина...

@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Мои машины, Чумазик

21:48 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Итак УАзоремонтное:



В субботу начали с замены шкива привода помпы. В анамнезе автомобиля ессть отлом верхнего кронштейна радиатора и полёт радиатора в вентилятор. Радиатор заменен, но остался косяк в виде сбитого борта внешнего ручья на шкиве помпы. Шкив этот трепал ремни, что, видимо, не смущало прежнего владельца, багажнике нашёлся целый паук истрёпанных ремней. Ремень привода ГУРа был снят сам собой. Оставалось скинуть с шкива ремень генератора. Ремень натягивается роликом. И тут самое интересное: чтобы добраться до натяжного винта ролика-натяжителя ремня генератора нужно снять ремень ТНВД, кронштейн успокоителя, а большинство упоминаний на форумах начинается с "снимите шкив вентилятора, для этого отсоединить кронштейн радиатора от кузова и наклонить его вперед." Снял воздушный фильтр, а под ним увидел дырявый нижний патрубок радиатора, заклеенный изолентой. Этого места под фильтром не видно, а значит, это не очень волновало владельца. Идея с наклоном радиатора и демонтажём вентилятора отпала. Вентилятор нам жутко мешался, потому что рука цеплялась за лопасти и пролезала дальше со скрипом, плюс ключами не поорудуешь между лопастями. Но мы справились и с этим.
Я снял успокоитель ремня ТНВД,



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах, Мои машины, Чумазик

22:43 

UPD

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Для себя:
Долбаная ось, долбанного ролика долбанного натяжителя имеет каталожник 514.3407070 и стоит 1500 рублей и ее хрен купишь!

Фильтры 2101С-1012005-НК-2 «Колан» или 406.1012005 «БИГ-фильтр»

@темы: оборудование, Чумазик, Мои машины

22:12 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сегодня познакомился с магазином Планета Железяка.

Зря я туда поехал.... Меня нельзя пускать в такие магазины, особенно с инструментом и прочими мелочами.
Для начало масло: многие рекомендуют масло Eni I-Sint 5W40, которого. если верить мануалу, в двигателе аж 6.5 литра. Если верить форумам, то при замене влезает только 5.5. Такого масла в Железяке не было, в ближайших крупных магазинах от дома тоже. Решил купить Zic X9LS Disel SAE 5W40. Лукойлам, ТНК и Газпромам я как то не доверяю производить масло. Получилось очень кусаче: 2630 за 4 литра. 2 дополнительные литровки стоят примерно столь ко же, сколько и канистра. Так что прикупил 2 канистры. Ибо прикинул, что 8 тысяч за год я точно накатаю.

Трансмиссионное:
Завод в мануале рекомендует в мосты лить масло класса SAE 85-90. Не найдя такого на полках, я обратился к консультанту, который сказал, что с вязкостью 85 у них есть только нигрол. Нигрола я не захотел, обратились к каталогам, и рекомендациям разных производителей. Получилось, что в мосты нужно лить 75W85.
Выбор мой пал на тот же Zic G-FF sae 75-85, учитывая предполагаемые объемы, опять же 2 бутылки по 4 л. Опять кусается: по 1675 за штучку.

Вместо промывки двигателя посоветовали взять промывающую присадку в двигатель от Хадо: заливаешь в масло, работает 5 минут на ХХ, сливаешь и заливаешь свою синтетику. Но учитывая, что литр старого масла продолжает гулять в двигателе, собираюсь после 1000 км, опять сменить масло на новое.

Смазка для крестовин Liqui Moly LM за 515 вечнодеревянных

Воздушный фильтр, производство, страшно даже произносить, Iveco за 375 рублей, бутылку тормозухи DOT-4 от лукойла.

Теперь о больном: Шкив помпы купил такой же бакелитовый как и был. Он обошёлся мне в 720 рупей. К нему вопросов не имею.
Второй ремень на 923 купил опять же Gates: они мне понравились по аккуратности изготовления

Ролик направляющий ремня ГУР (который у меня вообще поплавился) 514.3407070 стоил папаше Дорсету 400 целковых
А вот ролика ремня агрегатов в Железяке не было( Завтра поеду искать его на Рябиновую.

А теперь десерт. На всех УАЗовских форумах славится опора вентилятора за 4500 рублей. Но это, как оказалось, не вершина фаломорфирования производителя! Вершина это кронштейн насоса ГУР дляя ЗМЗ 514 Евро2.
Каталожник 5143.3407209-01.



эта вот говнятина посредственного качества, даже не имеющая подшипников или подвижных частей стоит 3485 рублей!!!!!!
Я внимательно дважды просмотрел таблицу содержания ценных металлов в автомобиле и ни нашёл в списке этой закорючки. Стоит же она столько, будто сделана из берцовой кости папы римского!

Ещё купил шприц с насадкой под тавотницыпрессмаслёнки за 930 рублей

В довершении купил плафончики повторителей поворотников по 30 рублей.

Я так и не понял какой масляный фильтр устанавливается на ЗМЗ 514, и какой каталожник оси направляющего ролика ремня привода ГУР. Сегодняшний вечр и интернет мне ы помощь.

Меня ждёт сексуально-разнообразная суббота под машиной.

@темы: оборудование, Чумазик, Мои машины

23:19 

Подарил жене машину, а себе металлический конструктор

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.


Помнится, недавно я писал о поездке в Верховажье. Целью нашей поездки был осмотр Уазика хантера 2007 года выпуска с двигателем Евро-2. По документам пробегал он девять лет у одного хозяина, смотрелся очень бодро, а сын хозяина с готовностью отвечал на вопросы и рассказывал сам.
До этого я посмотрел 11 дизельных и две бензиновых, выдаваемых за дизельные, машин в Москве и Подмосковье. Даже если на фото все было супер, при ближайшем рассмотрении все оказывалось печально. Везде одно и то же: "Хозяин был дедушка, умер/инсульт, сын, продаю, по грязи не ездил, в покатушках не участвовал, все работает, дедушка сам не может и т.д. ". При рассмотрении обнаруживались не родные коробки/раздатки, сквозная коррозия рамы, следы лифтовки, лужи под машиной, и много чего другого. В объявлениях везде второй владелец и с какого то хрена пишут про наличие подушки безопасности. Консультируемый в технических вопросах Светочем, я отсеивал кандидатов одного за другим. Этот аппарат приглянулся мне еще по фото: несколько небольших ржавых пятнышек, о которых владелец сказал по телефону. Еще он сказал, что автомобиль в заводской комплектации, а из привнесенного туда имеются: новый стартер, шкворни на подшипниках, левый передний амортизатор(у старого оторвалось ухо), самодельный задний бампер, новый медный радиатор, в замен старого, который после отлома кронштейна, ведущего к кузову, упал на лопасти вентилятора.
Из проблем имеются следующие: стартер пускается не ключом, а нажатием большой красной кнопки™, после поворота ключа, свист роликов натяжителей ремней первые несколько секунд после запуска, треплет ремни(опять же привет роликам!), спереди стоит один хаб и одна глухая муфта. С салона шел с хабами, один хаб накрылся и его заменили на глухую муфту, благо лежала в гараже.
читать дальше

@темы: оборудование, Чумазик, Хожу, гляжу, кусаюсь.., Туризм, Путешествия, Путевые заметки, Мои машины, Жзнь на колесах, Верхом на Бегемоте, Автоэкзотика

17:53 

Powerwolf

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Через пару часов будет концерт этой замечательной группы.


17:36 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Третий день у меня какие то проблемы с желудком: изжога, тяжесть и прочие неприятности. Видимо мой заглохший гастритик не проснулся от столовской еды. Терпел-терпел, перебивался с есентуков на ряженку и кисель, но сегодня сдался и сходил за смектой. Ещё бы кашек понямкать молочных на завтрак вместо бутеров.... но.. в поездках они не предусмотрены. Фигня! прорвёмся!

07:08 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Остросюжетный триллер "Оленевол разбушевался" на всех каналах России.

Мне тоже нагромождения ларьков не нравится, но бумажные платочки хрен теперь купишь. А уж колесо на ВДНХ трогать.....

20:54 

Регистрация на госуслугах

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
До меня никак не дойдёт налоговое уведомление.
Люди сведущие, посоветовали мне зарегистрироваться на сайте госуслуг. Там, мол, всё легко оплатить онлайн.
Процесс регистрации включил ввод всех возможных персональных данных, нужных и не нужных, в определённый момент я уже ожедал трбования приложить к стеклу монитора для снятия отпечатков ладони обеих рук, стопы обеих ног, оба уха, нос и припечатать половой член ну мало ли.
Когда дело дошло до ввода номера полиса ОМС, у меня закрались подозрения, что следующим шагом будет просьба помазать калом манитор, дабы установить наличие яиц глистов...

Но это оказалось ещё не всё. Теперь надо явиться в обитель зла на Почту России и подтвердить личность.

Единственное позитивное это



08:26 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
И где обещанные заносы на дорогах??
Из подъезда я действительно вышел с трудом: снег намело к двери, но до метро я больше половины дороги шел по голому асфальту, остальная часть слегка припорошена снегом, с наметом к бордюрам... Просто нельзя забывать, что зимой бывает снег.

19:02 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Очень насыщенное событиями время. Подробнее расскажу, как только доберусь до компьютера на сколько-нибудь значимое время. Пока остается писать почти в формате твиттера.

19:02 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Пока ехал в электричке, посмотрел отзывы о своей машине на разных сайтах.
Что то какие то странные люди пишут туда. Две трети отзывов машину хают. Жалобы следующие:
-Жрет 16-20 литров,на сотню по трассе.
-через 1000 километров развалились стойки
-Никакой динамики! Раньше была мазда 3, так и то разгонялась лучше.
- Отвалилось половина салона
- Краска стирается пальцем
- Шумно
- Неповоротливая. Раньше был нисса микро, так он..
- Плохая проходимость. Оторвал колесо на первом же открытом колодезном люке.
- Шумная
- Машина говно, потому что я что то залил какое то масло, где то заправился, а она сломалась. Крахоборы из сервиса хотят безумных денег.
- Нет резины на 17 литье.


Короче, впечатление, что люди не отличают теплого от мягкого, и собственные косяки списывают исключительно на машину.

У меня, при езде по пробкам, зачастую с полной нагрузкой, с топовым 120 сильным двигателем, расход не превышает 7,2 литра. Краска не слезает, стойки не гремят, не смотря на путешествия по русским дорогам за пределами асфальта. Шумоизоляция не хуже, чем во втором фокусе топовой комплектации, а ждать от полугрузового минивена каких то исключительных динамических качеств и низкопрофильной,резины, уак минимум глупо.

18:45 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
По вечерам в спортзале я встречаю больше одноклассников, чем на встречах выпускников. Нас в зале аж 5 человек.

Еще забавно то, что парень, учившийся со мной в одном классе с2 до 9 класса в упор не узнает меня в лицо, даже при встрече в метро в одном вагоне нос к носу.

Хотя я изменился сильно: оброс патлами, бородой, похудел относительно тех лет, приобрел мрачную морду лица утюгом)

18:40 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Мне очень давно рекомендовали послушать Slip knot.
Окружающие утверждали, что с моей любовью к мелодичному и сверхтяжелому, мне точно придется по вкусу.
Послушал. Не пришлось.

Начало очень хорошее, но как только доходит до припева, из них, как чужие, начинают лезть Файв, Гриндей и Тиберлейк. Фугадость!

21:45 

Москва-Переславль-Ярославль-Вологда-Сямжа-Верховажск и обратно за выходные.

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
О том, как весело провести время.
В субботу после работы и тренажерного зала мы с отцом пришли в гараж, выломали изо-льда вмерзшую воротину, я отогрел в своих рученках замерзший замок, выгнал машину, прикрутил на место антенну и мы выехали в гипермаркет ОК. Полный комплект продуктов для семьи, плюс колбаса, хлеб, сыр в дорогу были куплены минут за двадцать, потому, что мужчины-существа целеустремленные и ни на что не отвлекаются. Заехали домой, выгрузили сумки и в 22:10 выехали в Строгино. Постояли в пробке на МКАДе, потом через Мякининский съезд нырнули в Строгино и на несколько секунд опоздали на парковку ТЦ Дарья. Когда проезжали метро, Тауриэль уже активно названивала на мобильный с целью узнать где мы потерялись и стоит ли ей начинать строительство шалаша из мха и веток, или же мы все таки ее заберем. Забрали! Где то в 22:30 мы выехали с парковки ТЦ Дарья и понеслись на север МКАДа. Проехали Волоколамку, Дмитровку, Алтушку с Осташковским и съехали на Ярославское шоссе. И тут же встали в пробку. Нашей целью была гостиница Виктория-Плаза в Переславле Залесском и Яндекс сулил нам прибытие туда в 0:32. Пробку он рисовал где то метров на 200. Через 200 метров пробка не кончилась, а стала гуще, за то начали проявляться "герои" пробочного движения, например, видавший виды Крузак в левом, ой нет, в правом, а нет опять в левом ряду. Он ,не обременяя себя поворотниками, метался по всем пяти полосам, протискиваясь и безбожно хамя. Я заметил, что левый ряд явно тормозит и покинул его в пользу уютного "предправого", моргнув аварийкой пропустившему дальнобою. Пробка завершилась через пару километров, тем, что пять рядов ужались до одного, в который передо мной нырнул ТотсамыйКрузак, наездивший за пробку, наверное километров 7. Дальше полетел хорошо и гладко: ровный асфальт, ремонтов нет, почти везде есть отбойник, защищающий глаза от встречных с дальним. На половине пути съехали на Роснефть заправиться и выпить кофе. До Переславля ничего интересного не было. Проехав почти весь город мы свернули влево, к гостинице. Портье обрадовала нас, что раз мы приехали после полуночи(на часах было уже 02:00), то стоимость трехместного номера уменьшается в два раза. Заночевали мы за 1600 рублей в 119 номере на первом этаже. Большой хороший номер с тремя кроватями, телевизором и душем, но жарко. Собственно в два часа ночи я могу спать даже в подвешенном за ногу состоянии, так что номер я не разглядывал, а прошел по прямой от входа к кровати, сильно стукнулся об ножку, а дальше все как в тумане: долгое свободное падение, приземление на случайно подвернувшуюся подушку, с потолка упало одеяло, а может выползло из под кровати, и чернота. Из черноты иногда выныривала стопка гистопрепаратов, которые нужно было очень срочно пересмотреть, то белаз со спущенным колесом и велосипедный насос, а потом зыбкая картина, как я тащу машину сквозь ночной лес, будучи пристегнут к ней через оглобли. Лес передо-мной озаряется очень ярким круглым прожекторным лучом белого света, исходящего из карбидного извозчицкого фонаря, закрепленного на моем лбу, причем резервуар с карбидом мешается перед глазами.

А потом в 07:30 утра звенит будильник, открываешь глаза и оказываешься посреди большой комнаты, трясешь головой, пытаясь стряхнуть остатки сна. Остатки же очень крупные и не пролезают, а только гремят внутри черепа. Холодная вода на лице творит чудеса и сон смывается, как и не было.



Портье сообщает нам, что в стоимость номера входит завтрак. Лифт тащит нас на четвертый этаж. В лифте с отцом замечаем табличку "8 человек, 650 килограмм" . Оглядываем себя и решаем, что конструкторы переборщили с оптимизмом. Ресторан при гостинице громадный с панорамными окнами, через который открывается прекрасный вид на окружающий частный сектор и густой туман. В процессе завтрака приходит понимание, что завтрак в макдональдсе на троих человек обошелся бы дороже чем 1600 рублей, особенно учитывая наши аппетиты по части чая, а тут и номер хороший и кормят вкусно и зачем нам ехать дальше. Бегом в машину и в 9:00 выезжаем.




За бортом где то -8. Асфальт Ярославки гладий с периодическими пятнами колеи. Шелест колес. Дорогу ни кто не солил и на легком снежном намете протянулись две черные полосы. Машина летит совершенно беззвучно: не слышно ни клацанья сотен шипов по асфальту, ни рева двигателя. Двигатель работает в режиме, расход где то литров 6.5 на сотню, звук шипов глушится окружающим снегом и тончайшим снежным накатом в колее. Пробую тормоза: прекрасно держат. От тишины в машине, нарушаемой только воем ветра в рейлингах, возникает ощущение дереализации: Будто и не в машине ты, а сидишь перед телевизором без звука и смотришь кино.

читать дальше

20:06 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
На этой неделе родилась Шаман
Всего тебе наилучшего, лохматая!
Поехали куда-нибудь уже!


11

главная