Прочитайте, как обстоят дела у сайта Дневников и как вы можете помочь!
×
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
06:57 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Меня вчера впервые до крови цапнул маис Ужик.а вот нехрен было руки, пахнущие мышами, к нежравшей змее совать.
Собсно кусал то он меня уже не впервый раз, но щеточки зубов у него не хватало, чтобы прокусить толстую кожу на моем пальце. Тут же он саданул в перепонку между пальцев. Теперь я обладатель двух крошечных, будто сделанных иглой, дырочек.

@темы: Змеи

15:06 

Видеорегистратор

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Друзья мои, с какими видеорегистраторами вы ездите?
Мне надоело переставлять мой MIO с машины на машину, да и аккум дохлый.


14:27 

Управляемость и своевременность ТО

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Пока медленно и подробно пишу отчёт об очередном дне поездки в Карелию, решил сделать кросспост с драйва про работы над УАЗиком.

Недавно я решил разобраться с ГУРом, а точнее, с дующимися шлангами. Проблема заключалась в инертности реакции на руль и плохой реакцией на поворот руля на малый угол. Поворачиваешь руль, а колёса не поворачивают на нужный угол сразу, а плавно догоняют руль, замедляясь к концу амплитуды поворота.
Встретился с этим я сразу, как только сел за руль при перегонке автомобиля, о чём писал тут:lklk.diary.ru/p208321654.htm

Для начала заглянул в бачок ГУР, увидел жёлтые потёки на стенках и решил, что это жёлтая жидкость, хотя толстым слоем она была цвета крепкого чая с прозеленью.






Сдуру купил жёлтой жидкости, но усомнился и решил перепроверить.
Спасибо Драйвовчанам, они рассеяли мои сомнения относительно моей ошибки. Исправился и приобрёл красный Декстрон 2. Так же приобрёл фильтр для бачка ГУР.



Менять решил на даче, когда уже стемнело. Налобник на голову и вперёд к приключениям.
Отсосал жидкость над фильтром. Она была хоть и непонятного цвета, но прозрачная.
Демонтировал фильтр, для чего вынимаем чеку, снимаем большую металлическую шайбу, пружину и уплотнительную втулку, затыкающую зазор между шпилькой и верхним кольцом фильтра. Вынул совершенно чёрный фильтр с клеймом 2007 года, и моим глазам предстала совершенно чёрная жижа с хлопьями мути, вылившаяся из фильтра.
Фильтр ГУР имеет несколько нетривиальную конструкцию и грязь оседает на внутренней стороне фильтра, а не на внешней. Дело в том, что отработанное масло подаётся через центральную шпильку, откуда через два отверстия выходит в фильтр. Суммарно откачал из бачка около 200 мл жижи. Дальше крутил руль на месте на заглушенном автомобиле — вполне посильная задача и не обязательно вывешивать передний мост. Жидкость лилась из шпильки и уходила в отверстие забора. Снял бачок с кронштейна и загнул его вниз в сторону моторного щита, погрузив переднюю его часть в широкую обрезанную бутылку, поставленную на крыло и опирающуюся на двигатель. Несколько раз провернул руль из крайнего правого в крайнее левое положение и назад. Таким образом слилось ещё около 400 мл жидкости.
Завёл двигатель на короткое время, что позволило выплюнуть остатки из насоса(около 150 мл).

Вытер и вымыл бачок досуха, установил новый фильтр, налил жижи, подождал пропитывания фильтра и раз 5 прокрутил руль, до прекращения выхода пузырей. Дальше пустил двигатель. при чём из фильтра выплюналась в бачок шапка пены.

Решил прокрутить руль вправо влево для лучшей прокачки, схватился сквозь форточку покрепче за обод и рульнул от себя, чуть не впечатавшись подбородком в дверь. Руль неожиданно легко ушёл из под рук. Как оказалось, теперь рулить можно одним пальцем.

Долил декстрона в бачок. Сочный насыщенный цвет жидкости, в сочетании с ядрёным ароматом химической клубники, исходящим от бачка с омывайкой, вызывали желание попробовать жидкость, напоминающую сироп.



Теперь управлять Кустославом стало гораздо приятнее. Исчезла заторможенность и запаздывание колёс. Хотя вопрос с шлангами не снят — они в нехорошем состоянии. Новые тоже не фонтан прямо в магазине. Есть мысль подобрать какие-нибудь другие, например от ГАЗели, а если не получится, т на имеющийся металл напресовать концы от тех же ГАЗелевских шлангов, так как концы у них очень похожи, если судить по тем, что лежат в магазине. Так же предстоит снятие и регулировка редуктора, ибо по месту это сделать очень тяжко.

@темы: Мои машины, Чумазик

20:11 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Пока жду машину с ТО, пошел шлятся по всему Мейджеру.
Зашел в Форд глянуть хваленого Кугу. Куга уныл, вял и пресен. Полтора ляма за возможность открывать багажник пендалем???

Внутри все по фордовски уныло: почти горизонтальная лобовуха, ноги засовываешь в "носок', дизелей нет, механник нет, в основном монопривод, докатка. Дизайна никакого- все как у всех.

Приятно удивил Пыжик: 408-й длинный, высокий, с большим багажником, хошь бензин, хошь дизель, коробка какая угодно, полноценная запаска, сквозь лобовуху видно что то кроме неба, отопление задним пассажирам и стоит в 1.5 раза меньше!

21:55 

Мужская проблема

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сегодня в очередной раз пытался купить себе джинсы.
Такое впечатление, что количество обычных мужиков с каждым годом тает, за то растёт количество пидарасов на тонких ножках, которые желают носить лосины, сползающие с жопы.

В H&M не зауженного не было ничего. В Маркк и Спесор, в котором я в прошлый раз затарился джинсами, были с высокой посадкой, и, по заявлениям на витрине, не зауженые. АГА! Щас! В них у меня застряла голень! Они мне как раз в поясе, но ноги, особенно голень, не влезает!




Я вот и хочу узнать, где, блин, всё мужсое население России покупает себе не зауженые джинсы без дырок на попе и нормальной высоты?

Мне вот сегодня пришлось купить Левисы за 6500, потому как, по моему, только у них остался нормальный покрой.

21:22 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Ещё одна коротенькая запись о житье-бытье.

Сегодня, наконец то,улучшил условия работы в гараже. У меня висела одна 40 ваттная лампочка в дальнем углу гаража и для работы в капоте приходилось пользоваться налобником - не самая удобная вещь. А так как я начал работу по проводке, а точнее, составление предварительной схемы электрооборудования автомобиля, то свет ой как необходим!

Вчера заехал на стройрынок и купил светодиодный прожектор мощностью 20 ватт. От ламп накаливания он отличается плоской формой, что очень важно, так как после замены подвески, машина влезает в гараж с запасом до потолка в 3 сантиметра, и то при условии, что багажник пришлось скинуть.

Теперь я работаю как Бог! Жаль что очень тесно! Сегодня вечером, например, расчертил жгут, включающий освещение, и половину периферии. Второй передний жгут расчертить не получилось, так как с другой стороны к машине я не подойду, да и холодно очень! Надо выгонять на дачу и делать там, сразу прокладывая новые провода.

Теперь почти как под безтеневой лампой в операционной!


@темы: Мои машины

21:09 

Праздник цвета!

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Моя работа, в числе прочих приятных запахов и полезных веществ, предполагает еще и работу с органическими растворителями, многие из которых, растворяют латексные перчатки. Для таких работ мы заказываем нитриловые. Они более плотные, скользкие, и прочные. Обычно они серые или белые.
Но в последней поставке со склада затесались 4 коробки Элек красивого цвета. Теперь все ходят, завидуют и клянчат позитивные яркие перчатки!


20:52 

здоровье

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
я тут как то переусердствовал и провёл трое суток в компрессионном гольфе и носках, почти не снимая.. Результат не заставил себя ждать - на голени, прямо в проекции резинки носка кожа пятном покраснела, стала болезненной, потом побагровела и дичайше болела. Надо сказать, что я испытал ни с чем не сравнимые эмоции, настолько, что даже проверил ногу спецсредствами.

Всё обошлось малой кровью - немного облезает кожа в проекции пятна, но в следующий раз может не прокатить. Надо быть аккуратнее!

22:09 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Давненько их тут не было..

Так вот, для тех, кто не знает, это Шнурок - королевская молочная змея. Имя получил из-за размеров в тот момент, когда попал ко мне. с тех пор он удлиннился почти втрое, но толщины не прибавил.



@темы: Змеи

07:59 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Телеканал Россия начал готовить общественное мнение для расшифровки трафика месенджеров и пакета Яровой.

Для начала рассказали про спам рассылки с предупреждениями о террактах или о наркотиках, раздавпемых детям под видом конфет. Потом посетовали, что сейчас нет возможности отследить отправителя и узнать его номер, так как данные зашифрованы злодеями владельцами вотсапа.

А чтоб не так очевидно было, пригласили какую то бабу клинического психодога, доктора филосовских наук, которая рассказала про страшные социальные эксперименты рептилоидов

17:16 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сраное РЖД со сраной ЦППК!!!
Электричка просто не пришла.

Типо ну извини, ноу несмогла...

23:01 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Друзья мои, я не пропал, просто сейчас у меня очень напряжённый ритм жизни и я далеко не каждую неделю добираюсь до компьютера.
В начале декабря должен всё разгрести и начать вываливать должки кучами.
А пока буду дозированно, ибо вчера разбил экран телефона, что здорово затруднило набор текста. Пока не заменю экран - набирать текст почти не имею возможности.

Долги по путешествиям:
1) Дописать поездку за белыми ночами на УАЗе.
2) Написать отчёт о поездке на Ситроене в Псков, Псковскую область, Псковскую глушь и Гнилые Болоты
3) Написать отчёт о прошлогоднем велопоходе по Карелии, куда я внезапно утащил своих родителей.
4) Написать отчёт о заброшенной церкви в Гусе Хрустальном
5) Выложить кучу архивных отчётов по Вологодчине, Карелии, Нижегородской области.
6) Восполнить пробел в описании преображения Наташиного УАЗа и не забывать рапортовать для интересующихся. (Напомню, большая часть работ проводится мною, человеком без инженерного и технического образования, в условиях, приближенных к полевым, с обучением в процессе)


21:15 

Газпром. Мечты сговняются.

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Я привык любить машину, холить ее и лелеять, кормить только вкусным и полезным 95-м топливом с крупных заправок известных сетей, отсекая франшизные. Чуть ли не заработал себе изжогу, когда однажды пришлось заправится на Сургутнефтегазе, что возле Опочки, но всё обошлось и машина с большим аппетитом скушала предложенный бензин, и, такое впечатление, что тянула даже лучше чем на ВРишном. Не кручу двигаель болше 3200.

Так сложилось, что почти всегда я заправляюсь на Росснефти, что в районе Подольска на скоростной, Газпромнефти на Старом Симферопольском, в районе Львовского или же на Росснефти в Румянцево.

Но поехали мы в июле на Фолксаммерфест во Владимирскую область и приключилась беда, в виде кончающегося бензина, пробки и наличия рядом АЗС Газпром.
Первым звоночком стало то, что бонусную карту Газпромнефти они не принимали, сказав, что у них своя карта.
Вторым звоночком стало то, что через 15 км двигатель стал хреновато тянуть.
Выработал бак, заправился нормальным топливом и вроде бы всё ничего, но в сентябре я заметил, что стали плавать обороты на холостых, на недогретый двигатель начали стучать пальцы и тянет как то не так.

Ситуация усугубилась во время сентябрьской поездки в Псковскую область. Перестал списывать на мнительность и поехал в сервис. Мой опыт общения с отцовским Фокусом говорил, что скорее всего загадилась дроссельная заслонка, которую там приходилось мыть 1 раз в 20 тыр.

Сегодня позвонили из сервиса и обрадовали, что судя по всему, учитывая ошибки, выдаваемые компом, и прочие данные, я где то хлебнул плохого бензинчика и двигатель загадился. Но шлаки от плохого топлива имеют поганое свойство не существовать сами по себе, а собирать на себя нагар, откуда и ухудшение ситуации.

Выход прост: Залить присадку в полный бак, изъездить его, периодически раскручивая двигатель до 4000, а потом поменять масло.
Присадка обойдётся мне в 2400 рублей.

Завтра поеду в Мэйджор и буду узнавать подробности.

п.с. Со слов мастера, до трети обращений к двигателистам именно по этой причине, началось всё с июня, большинство грешат именно на Газпром.


@темы: Верхом на Бегемоте, Мои машины

11:51 

Поездка за Белыми Ночами 2016. День 2. 20.06.16

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Утро второго дня поездки оказалось удивительно душным: на улице припекало солнце, турбаза построена из каркаса и ОСП, вентиляции в номере не предусмотрено. Наскоро перекусив в 8:30 утра, раскидав вещи по машинам мы выехали. УАЗ радовал меня тем, что не развалился после 350 километров дороги, что по опыту поездки во Владимир было уже достижением. Завелся, как и полагается, с полпинка и мы поехали дальше. Первоначально мы планировали уйти из Пошехонья на Вологду, перекусить в кафе Баранка на трассе и пилить на Кириллов, но Саша и Никита задали роковой вопрос:"А ты был в Череповце?". Я покачал головой и согласился ехать. О городе я знал лишь то, что там бывают "лисьи хвосты" - шлейфы ярко-оранжевого дыма из заводских труб, прям как в Челябинске.




Автотревел подсказал нам, что в городе есть музей ретро военной техники, который Наташа и забила в навигатор. Ехали долго и скучно по однообразной дорожке с поперечными заплатками, скорее походящими на лежачих полицейских. Перед нами коптили два самосвала с прицепами. Коптили они 60-70, но обогнать их с УАЗовской динамикой было невозможно. К тому же, к разметке и встречным потокам они относились чисто формально, мотаясь туда-сюда с обочины на встречку и обратно. Как оказалось, они объезжали так мельчайшие неровности дороги, сохраняя подвеску и расшатывая нервы встречным машинам. В тех местах, где они съезжали на обочину были прокатаны целые дороги - видимо тут это распространенная практика и все водители бОльшеньких хорошо знают оптимальную траекторию. Ребята обогнали нас, потом грузовики и умчались в даль. Периодически мы обменивались по рации цифрами с километровых столбиков.



читать дальше

@темы: Жзнь на колесах, Мои машины, Путевые заметки, Путешествия, Туризм, УАЗ и Карелия, Чумазик

17:51 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Я тт посмотрел канал столь популярного ноне Академега, который мне только соседский забор не рекомендовал к просмотру..
Ну что могу я сказать, его видео, в основном, делятся на две категории: идиотизм и варварство...
Или я просто чего то в современной культуре не понимаю, или это для любителей "реальных пацанов", Ворониных, " Саша + Маша" и прочего хрючева с ТНТ и СТС...

22:04 

вдрова..

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Чёт мне сегодня совсем не торт.
Обычно, я отличаюсь стабильным давлением 120:80, не смотря ни на что...
Сегодня на работе мне стало как то не фонтан: тошнота, головная боль, особенно при мелкой работе, и много другого неприятного..
Тонометр, внезапно, показал мне 150:70....

Совсем не хорошо и не характерно для меня. Ношпа спасла, и давление стало 120:70, но голова всё так же болит...

И главное, я не один такой на работе. И что спровоцировало - хз, давление не скакало, магнитное поле тоже..


21:53 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Времени уже ого-го, а я всё ещё на работе. Что поделать - хочешь интересную работу - умей засиживаться до поздна!

21:57 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сегодня исполнилось ровно 2 года, как я вожу машину.
Тёплым вечером 20 сентября 2014 года я впервые сел за руль своего Бегемота и доехал от дачи до Волоколамска с передышкой, а потом вернулся назад. С собой я привёз бутылку портвейна, которой и было отмечено столь радостное событие!

Ощущения были примерно те же, что и при пилотировании МКС. Учился я в городе, где всегда есть бордюр, пешеходы, знаки, и оказаться посреди широкой пустой волоколамки было полной неожиданностью, так как ничего из вышеперечисленного не было и я терялся. Но задача была выполнена и уже через 3 недели, в 04:30 утра я впервые выехал один в машине. Не только выехал из гаража, но ещё и на МКАД, а потом на Симфиропольское шоссе.. Словом я поехал на работу, не зная дороги и не имея навигатора, в глаза не видев никаких развязок и скоростных автомагистралей, не говоря уже о вождении в темноте. После работы я поехал забирать жену из гостей за Чеховым, где встретился с пробкой на переезде, а вечером развозил друзей по Москве....

Принцип "Главное влезть, а там разберёмся" сработал на ура!


Через 8 месяцев я доехал за день до Питера и устроил первое автопутешествие, на сегодняшний момент у нас 6 полноценных дальних поездок.
За это время я проехал больше 70 тысяч километров, около 20 000 по незнакомым дорогам, вкусил и автобанов, грейдеров, лесовозных грунтовок, побывал в десятках городов России, перегнал незнакомый полуисправный автомобиль зимой почти за 700 километров, много раз помогал людям соседям по потоку, 6 раз работал буксиром и 2 раза проезжал по несколько метров на тросе сам.



Впереди будет ещё больше интересного и нового!


@темы: Верхом на Бегемоте, Жзнь на колесах, Мои машины, Путешествия, Чумазик

18:19 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
То самое чувство, когда вернулся из очередного путешествия, а в очереди еще 3 отчета!!

17:53 

КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сдох мой старый глючный плеер. Не совсем старыйи- тот все еще живой, а тексет, купленный 2года назад. Пошел за плеером и выяснил
1) Трансенд плееров больше не делает
2) есть 2группы плееров: до 5 тысяч и свыше 15. Впервых либо памяти меньше 8, либо играют всего 8 часов, либо нет дисплея. Во вторых есть все, но цена.. Даже на простейший плеер с 8 гб и зарядкой на сутки.

А когда то был у меня Ровер, державший 24 часа и евший карты памяти. Я в печали...

@темы: Путевые заметки

11

главная